長三角區域通關一體化改革日前滿月交出月度成績單。蕪湖海關發布數據，自9月22日至10月23日長三角區域通關一體化改革實施一個月內，蕪湖市進出口貨運量達35萬噸，同比增長9.5%;進出口貨值2.8億美元，同比增長8.9%，政策利好強力推動蕪湖市外貿向好發展。

　　“改革實施一個月來，通關一體化對蕪湖進出口產生了明顯的促進作用，未來還將進一步持續擴大。”海關相關負責人告訴記者，改革實施後，由於通關操作簡化，通關效率提高了，受到蕪湖企業的普遍歡迎。期間，海關共接受報關單3362票，同比增長15.4%，其中通關一體化報關單581票，“屬地申報、口岸放行”報關單336票，“屬地申報、屬地放行”報關單10票，轉關2327票，本地清關報關單108票。海關方面解釋說，按照原有模式通關，蕪湖企業一般需准備兩套報關單據，一套在蕪湖海關申報，另一套需郵寄至口岸海關待蕪湖海關放行後再辦理放行手續。按照這個流程，口岸整個放行手續需要耗時2—3天甚至更久。而在通關一體化改革後，監管場所和海關數據聯網的口岸貨物可在蕪湖海關放行當天進港，企業無需至口岸海關辦理放行，大大提高企業的通關效率。光是這一環節，就能為一家外貿企業節省至少3—4個小時的通關時間。

　　通關一體化改革大大降低了便利通關模式的適用門檻，讓政策“紅利”惠及更多“蕪湖制造”。海關通關科工作人員告訴記者，在原先的海關便利通關模式中，無論是“屬地申報、口岸驗放”還是“屬地申報、屬地放行”通關模式均需企業提前辦理准入資質審批。而一體化通關模式則省去了企業准入資質審批的環節。“換句話說，在海關注冊的蕪湖1093家外貿企業均可以通過一體化通關模式享受改革帶來的極大便利。”

　　此外，改革還使得蕪湖外貿企業獲得了更大的選擇權。在一體化模式中，企業可根據生產實際和進口貨物物流情況自主選擇在口岸海關查驗或申報地海關查驗，對降低生產成本和提高物流效率具有積極意義。

　　據悉，9月22日起，上海、南京、杭州、寧波、合肥海關啟用區域通關一體化通關方式。作為合肥海關隸屬關區，蕪湖踏入首批長江經濟帶區域通關一體化改革陣營。千餘家蕪湖進出口企業自當日起可根據實際需要，自選口岸及通關方式，方便快速通關。(蕪湖新聞網)