再過不久，合肥市民或許可以乘坐公交車去長豐逛中國(合肥)非物質文化遺產園了。合肥市規劃局今日將正式發布合淮路(西二環-206國道)工程改造方案，這個位於合肥西北的進出城通道不但將甩掉“破破爛爛”的帽子，還將在改造後變寬。另外，還將新建互通立交與西二環、北二環無縫對接，並將新建四座人行天橋。

　　分四段拓寬 總體維持6車道

　　據介紹，即將啟動公示的合淮路工程南起西二環路，北至國道206，全長21.4公裏，規劃為城市快速路，近期按主幹道實施。道路規劃紅線寬60米，近期實施寬度29~50米。記者在公示方案上看到，由於該段道路沿線的用地性質及交通需求不同，共分為4種改造方式，總體維持6車道。

　　公交車或將開至合肥非遺園

　　在合淮路(西二環路-四裏河路)改造過程中，沿途的公交站點也將有所調整。

　　根據改造方案顯示，合淮路(西二環-魏武路段)沿線的公交站點設置將適當調整、加密，全線共設置公交港灣18對，平均間距約700米;而全線無公交站點的合淮路(魏武路-國道206段)在改造後將新設置11對公交站台，平均間距900米。這也意味著，一旦公交部門開設新公交線，合肥市民就可以乘坐公交車去逛中國(合肥)非物質文化遺產園，甚至可以到吳山品嘗正宗貢鵝。另外，為方便合淮路(西二環路-四裏河路)沿線居民出行，改造過程中還將新建4座過街人行天橋，分別位於衛莊小區、大楊小學、十張小學、崗集中心小學等處。

　　與四裏河交口將“變形”

　　設計方打算將合淮路與四裏河路交口現狀“Y”形交口改造為較規整的“T”形交口，形成合淮路南進口方向“五進三出”、合淮路北進口方向“六進五出”、四裏河路方向“四進三出”的交通組織形式。

　　與二環路交口將建立交橋

　　在進行道路改造的同時，合淮路與北二環、西二環交口處還將新建一座互通立交橋。

　　根據改造方案顯示，整個立交橋為三層結構，自上而下分別為：最高層(三層)是北二環由東向南設置左轉匝道橋，接西二環;第二層是西二環由南向北設置上跨橋，接合淮路主道;第三層為地面道路，包括其餘的直行及轉向交通。另外，為了方便慢行交通過街及交口小型車調頭，交口處還將設置三個方向的通道。

　　【焦點解讀】

　　一條路為啥改造得如此複雜?

　　全長21公裏的合淮路(西二環路-四裏河路)為啥要用4種不同的改造方式?

　　據悉，合淮路(西二環路-四裏河路段與四裏河路-北外環高速匝道段的改造方式相對比較接近，主要原因是靠近城市，基本按照城區道路設置。而西二環路-四裏河路段西側緊鄰董鋪水庫，沿線沒有小區和單位，若在輔道上再加設車道，有點浪費資源。

　　合淮路(北外環高速匝道-合淮阜高速)位於農村，考慮到農村拖拉機等交通工具較多，專門設置了混行車道。而合淮阜高速-國道206段位於農村，交通量不大，且兩側為農田，已基本無拓寬空間。