江蘇省重點工程連雲港30萬噸級航道二期工程將於明年上半年開工建設，初步估算工程總投資約75億元，疏浚航道約70.5公裏。截至11月底，累計完成投資22億元，占總投資的47%。

　　連雲港主港區

　　記者從6日召開的連雲港30萬噸級航道和徐圩港區防波堤第六次工程技術顧問和專家組會議上獲悉，交通運輸部和江蘇省重點工程連雲港30萬噸級航道二期工程將於明年上半年開工建設。

　　江蘇省交通運輸廳廳長遊慶仲介紹，最新出台的《沿海開發六大行動方案》明確，加快推動以連雲港30萬噸級航道為龍頭的進港航道、防波堤、錨地等公共基礎設施建設，為港口開發創造基礎條件。

　　據了解，連雲港30萬噸級航道一期工程建設25萬噸級連雲港區航道和10萬噸級徐圩港區航道、配套圍堤和吹填區工程以及錨地、導助航設施等，於2013年10月完工並通過交工驗收。航道的開通使得連雲港具備接納25—28萬噸級散貨船的能力，有效緩解了建成多年的30萬噸級礦石碼頭“有力使不出”的問題，從巴西和澳大利亞等港口載運鐵礦砂的25萬噸級船舶無需減載可以直接進港。截至11月底，共有186艘次25萬噸級及以上船舶進出，其中實際載貨25萬噸及以上99艘次，世界最大的40萬噸級礦砂船“淡水河穀·馬來西亞”號輪順利進港裝卸。初步突破了通航能力的瓶頸，大大提升了綜合競爭力。明年，一期工程將進行竣工驗收。

　　據悉，連雲港30萬噸級航道二期工程計劃建設30萬噸級連雲港區和徐圩港區航道、錨地及配套圍堤工程等，初步估算工程總投資約75億元，疏浚航道約70.5公裏。作為徐圩港區建設的前提和關鍵，總長21.78公裏的防波堤工程進展順利，截至11月底，累計完成投資22億元，占總投資的47%。