首趟列車G6409次舜帝抵達湖南段最西端懷化

　　【香港商報網訊】（大公報記者唐竟淳、實習記者劉洋、補秀梅）16日8時40分，隨著G6409次和諧號列車準點疾速從長沙火車南站駛出，滬昆高鐵湖南段正式全線貫通運營，自此滬昆客運專線上海至懷化可直達，進一步完善了我國中部與西南、華東地區的客運專線主骨架；同時在長沙與京廣高鐵相連，能夠進一步發揮快速鐵路網絡效應。

　　今年回家的路變“短”了

　　“這是他出生之后第一次回老家！”106天大的康康是首發列車上最小的乘客，康康的母親告訴大公報記者，往常從長沙回趟邵陽老家需要坐近4個小時的大巴，由于擔心孩子經受不了旅途的奔波，一直沒有回家看看。記者看到，小家伙寶在平穩的列車不哭不鬧很聽話，兩只大眼睛好奇的看的周邊的一切。廣鐵集團長沙客運段的乘務員介紹，從長沙南站到邵陽北站僅需60分鐘左右即可抵達。

　　很久沒有回娘家的李艷春，此次特意“搶”得了首發列車的車票，打算給很久沒見的老母親一個驚喜。“以前到懷化要八九個小時，每年過年回家還經常買不到車票”，說起對于家的牽掛，李艷春的眼眶里泛起了淚花。“今年好了，回家的路變短了，平常有空時也能常回家看看了！”

　　大湘西敞開了“大門”

　　滬昆高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運專線主骨架的重要組成部分。滬昆高鐵長沙以西湖南段從長沙南站出發，途經湘潭、邵陽、婁底、懷化，全長420公里。沿途共設湘潭北、韶山南、婁底南、邵陽北、新化南、溆浦南、懷化南、芷江、新晃西等9個車站。一條人流、信息流、經濟流直達大湘西，“連片特困區”因此也敞開了一扇大門。

　　在廈門從事餐飲企業營運管理的賀黎，此次帶著他的團隊專程從廈門前往婁底新化考察，“我們看中的就是這里未開發的市場，和巨大的商業潛力！”

　　據悉，滬昆高鐵長沙以西湖南段建成通車后，高鐵里程將超過1000公里，湖南省內高鐵覆蓋率將達到71%，將大大高于全國的平均水平。通達、快捷、便利的高鐵網絡，將大大改善湖南省內的綜合交通條件，增強沿線城鎮的“同城效應”，加快沿線地區經濟社會發展。

　　此外，滬昆高鐵和京廣高鐵在湘成功“握手”，使長沙再一次凸顯了中部絕對地位，一躍成為中部最重要的高鐵“黃金”樞紐，為湖南經濟社會發展帶來更多機遇。記者從滬昆高鐵貴陽境內項目部獲悉，滬昆高鐵貴陽以東貴州段線下工程基本完工，預計春節后聯調聯試，明年6月通車。