[香港商報網訊]記者龔舒斌報道：3月24日，根據近日公布的《安徽省人民政府關於進一步加快安徽鐵路建設的若幹意見》(以下簡稱《若幹意見》)，合肥將建更多高鐵和城際鐵路，形成全國重要的鐵路樞紐。

　　安徽省將建快速客運鐵路網

　　“高鐵時代”已全面到來，僅合肥就有合寧、合武、合蚌等高鐵交彙。今年下半年，合福高鐵將開通運營，高鐵觸角越伸越長。數據顯示，截至2014年年底，全省鐵路營業裏程為3586公裏，其中已通車高速鐵路766公裏，在建的962公裏鐵路中有814公裏是高速鐵路。

　　根據《若幹意見》，到2020年，全省鐵路營業裏程達到6790公裏，幾乎是目前規模翻一番。按照這一目標，全省現代化鐵路運輸體系在2020年基本建立。其中，計劃建成以合肥為中心，連接所有設區市、通達全國主要城市的快速客運鐵路網，全省客運專線達到2842公裏，合肥成為全國重要的鐵路樞紐。

　　同時，安徽省還將建成較為完善的普通鐵路網以及建設皖江、皖北城際鐵路，全省城際鐵路達到370公裏，實現中心城市之間、中心城市至周邊主要城鎮快速客運鐵路聯通。此外，所有設區市還將完成城市軌道交通規劃，有條件的城市建設軌道交通主幹線路，全省城市軌道交通達到243公裏。

　　合肥將成全國重要鐵路樞紐

　　2015年，安徽將建成合福(合肥至福州)和寧安(南京至安慶)兩條客運專線，五年內還將重點建設鄭州—徐州(安徽段)、商丘—合肥—杭州、黃山—杭州、合肥—安慶等普通鐵路，城市的時空距離正在縮短。

　　合肥將成為全國重要的鐵路樞紐。根據《若幹意見》，2020年前，全省建設新線鐵路3608公裏，複線改造198公裏，電氣化1495公裏。和合肥密切相關的就有商丘—合肥—杭州、黃山—杭州、合肥—安慶(池州)—九江、合肥—滁州—南京等客運專線，以及合肥—新橋機場—六安、廬江—巢湖—馬鞍山—揚州等城際鐵路。

　　此外，安徽還將建設廬江—銅陵、六安—安慶—景德鎮等普通鐵路，實施合肥—杭州、合肥—九江等鐵路電氣化改造。一批客運專線和城際鐵路項目的前期工作也在積極推進，比如合肥—武漢、合肥—六安—安康等客運專線，以及池州—九華山—黃山—金華、合肥—蕪湖—宣城—寧國等城際鐵路。