（香港商報網訊）記者龔舒斌報道：從5月10日召開的合肥經濟圈城市黨政領導人第六次會商會上獲悉，合肥高鐵未來達11條 升級為“米字型”格局。

　　合肥高鐵將達11條

　　據安徽省委常委、合肥市委書記吳存榮說，合肥經濟圈處于江淮之間，江淮城市群又是國家重點發展區域，在整體加入長三角、成為一帶一路發展“節點”等利好政策下，經濟圈的機遇多多。

　　一系列重大基礎設施布局將惠及合肥和兄弟城市：“鐵四院最新介紹的情況是，合肥高鐵密度在全國名列前茅，未來將有11條。”值得關注的是，大半年前，合肥的高鐵格局仍為“十字型”；隨著合安九、商合杭的敲定，升級為“米字型”；而今，十三五規劃日現端倪，合肥還將新增到連云港等高鐵線路。

　　謀劃合肥到南京第二通道

　　吳存榮提醒說：“正在進行的十三五規劃，要有三十年乃至更長遠的眼光，把空間留出來。”他以合肥為例，“高鐵南站當年規劃起點已很高，合福、滬漢蓉開通后，就顯得不夠用，今后再開到西安的高鐵、到滁州的城鐵，車子可能就進不來。”哪些規劃可以站得更高？“312國道今年要擴建，但我的意見是完全可謀劃合肥到南京的第二通道，今后主要城市間都可以有兩條高速相連。”

　　互聯網的規劃也需突破，吳存榮建議圈內城市可做系統規劃，建設互聯網通道。包括油氣管線、電網等能源通道的布點，也要立足長遠、著手準備。