【香港商報網訊】記者何雯通訊員 顏常青報道：促轉型、穩增長成為當下國民經濟發展的關鍵詞，在中國經濟下行壓力增大的2015年，株洲市將軌道交通裝備產業沖刺千億作為了年度的經濟目標。
6月8日，來自中國中車旗下株機公司的信息顯示：2014年，該公司實現銷售收入超過220億元，新增訂單共計434億元，其中，在與國際巨頭的激烈競爭中，企業獲得高達8個、約30億美金的海外項目簽約，成為中國裝備走出去的代表作，這些為未來幾年發展奠定了堅實的基礎。
如何推動株洲軌道交通裝備產業沖刺千億，我們來看株機公司的幾個關鍵詞。
關鍵詞1：體量——“一體兩翼”
株機公司董事長、總經理周清和透露，10余年前，株機公司的產業模式以及產業基地布局較為局限，在2001年以前僅僅是單一的電力機車產業，抗市場風險能力相當薄弱。
近年來，企業致力于相關產業多元化，自2001年進軍城軌產業以來，先后進入城際動車組、中低速磁浮列車、儲能式電車、軌道工程車等新興軌道交通整車產業領域，還進入了超級電容、制動系統等核心零部件產業領域，同時采用資本運作進入了煤機產業。
產業基地布局方面，企業先后在國內外建立了21家分子公司，其中株洲本地3家、國外4家。產能方面，主打電力機車、城軌車輛的年產能雙雙過1000臺（節）。
經過近年來的布局，企業形成了規模龐大的體量，每新增加一個產業，就形成了一個新的經濟增長點。尤其是海外，隨著戰略布局的初步形成，市場由游擊戰變為陣地戰，“走出去”變成“走進去”，對市場的深耕、精耕，成為企業未來可預期的經濟增長點。這成為拉動株洲軌道交通裝備產業集群發展的基礎。
就2015年以及十三五的發展，周清和透露，株機公司提出了“一體兩翼”的目標，即以軌道交通國內市場為主體，海外和新產業營收各占比30%左右，形成雙翼齊飛的格局。
關鍵詞2：質量——更有效率、更高質量
周清和表示，企業發展不僅要講“體量”，更要講“質量”，近年來，株機公司不僅僅將企業的發展思路放在體量上，而且更關注企業發展的更有效率、更高質量上，先后開展了商業模式的轉型升級和著眼于企業強身健體的管理提升。
以前，株機公司只是賣產品，而現在，企業不光賣產品，還升級到輸出服務、技術、到國外合資建廠以及文化融合與交流。
以企業獨創的軌道交通裝備“4S服務”理念為例，獲得馬來西亞客戶認可后，株機公司維保基地落戶吉隆坡，運作3年來，不僅有效地確保了企業生產的城際動車組在當地的良好運營，而且促使企業獲得了源源不斷近百億的訂單，截至目前，企業已經成為當地軌道交通裝備發展的最大供應商。而如今，這種模式已經成功移植到南非、印度等國家和地區以及國內的多個軌道交通項目中。
自2012年底以來，面對瞬息萬變的市場態勢，競爭日趨嚴峻的市場環境，株機公司以企業發展更有質量、更有效率為目標，持續開展了管理提升行動，取得了明顯的成效。
一方面如生產效率：某型號的地鐵車輛制造效率提升三分之一、機車單月的產量突破90臺車，高效率的生產，確保了企業對于項目合同履約能力。另一方面，通過管理提升達成降耗增收，從2012年到2014年，企業的銷售收入年增長率約為20%，凈利潤卻實現了近40%的年增長。
關鍵詞3：勁量——株機人沒有“不可能”
周清和透露，近年來，企業廣大員工在面對前進的諸多困難時，體現了把不可能變成“可能”的精、氣、神。
如南非當地有媒體曾質疑中、南兩國的電力機車合作能否順利完成，株機公司廣大員工硬是克服了跨國、跨文化合作中的諸多困難，先是用僅僅8個月時間（國際常規時間為18到36個月）就完成了首臺電力機車的研制，后來在南非方面條件還不具備的情況下，采取非常措施派出大量人力、物力，幫助南非方面按時完成了95臺機車項目的當地化生產，贏得了南非社會各屆的高度肯定，祖馬總統欣然為項目最后一臺機車下線剪彩。
面對國外的技術封鎖，株機人以志存高遠、堅韌不拔、鍥而不舍的精神，采用產、學、研的方式，牽頭聯合國內的高校、株洲產業鏈企業，硬是用數年時間攻下了世界前沿的中低速磁浮列車技術，使中國成為世界上第四個自主掌握該技術的國家。
在超級電容的項目中，3000法拉超級電容的單體即被西方某大國當成國防核心機密產品對中國實施嚴密地封鎖，而株機公司通過自主研發不僅掌握了單體容量超過9500法拉的超級電容，還依托這一核心技術的掌握，確保企業在全球首創超級電容的儲能式有軌電車，并在寧波實現了無軌電車的全球首發、首用，這也引得株洲市將建設有軌電車納入城市建設的議事日程。
周清和表示，正是這種把“不可能”變成“可能”的精、氣、神，成為確保企業可持續發展的不竭動力。
關鍵詞4：責任·領跑
在全球業界著眼于工業4.0的今天，株機公司作為主創單位先后參與了我國“制造強國戰略研究”、“工業強基戰略研究”以及“中國制造2025”規劃，完成了軌道交通裝備領域研究工作，成為中國該行業理念的領跑者。
責任·領跑，這是株機公司的企業文化，公司黨委書記傅成駿如是闡述，作為龍頭企業，株機公司有著自身的責任和使命，所以非常注重在自身發展的同時，有效拉動周邊產業鏈企業一同發展。
一臺電力機車需要的零部件高達1萬個以上，是一個復雜的系統工程，這些需要產業鏈的企業給予密切協同，株洲市石峰區軌道交通裝備規模以上企業就超過23家，傅成駿舉例說，株機公司的電力機車、城軌車輛、動車組產品有70%是在本地配套完成的，部分產品甚至高達97%。
與此同時，株機公司在很多新項目、新產品中帶動產業鏈企業一同進入、一同發展，如株機公司的中低速磁浮列車項目就帶動株洲電機公司進入了磁浮技術專用電磁鐵、直線電機產品序列，安卡拉不銹鋼地鐵項目就帶動株洲聯誠集團進入了不銹鋼零部件加工產業等等。
周清和表示，株洲的軌道交通裝備產業源自“株洲機車廠”，今天很多的株洲產業鏈企業就是從這塊熱土誕生的，與株機公司同根同源，株機公司提出了“建設美麗田心”的理念，主旨就是要帶動企業周邊共同發展與進步。
周清和透露，2015年，株機公司將有近70個國內外項目執行，進出口額將突破10億美元，企業將銷售目標瞄準為突破260億元。
記者看到，作為湖南省軌道交通裝備產業集群的龍頭企業，株機公司不僅擁有龐大的“體量”、還有推動軌道交通裝備發展的強壯體格“質量”、更有面對一切困難說不的“勁量”，可以相信的是，秉承“責任.領跑”企業文化的株機公司正成為推動我市軌道交通裝備產業集群沖刺千億的強大引擎。
