6月26日，注冊資本30億元，中部最大的金融租賃公司——湖北金融租賃公司在漢正式成立。

　　簡樸的開業儀式上，該公司一擲億金，為湖北獻上厚禮：與東湖新能源汽車集團、武漢交投公司簽署新能源汽車戰略合作協議，首期投入10億元，三年內投資50億元推廣武漢新能源汽車。

　　做銀行做不了的生意

　　金融租賃，看似高大上，但與我們的生活息息相關。湖北金融租賃公司董事長諶贊雄說：“大到日常乘坐的飛機、地鐵、公交車，小到醫院的手術設備，很多都是通過金融租賃方式購入的。”

　　金融租賃，就像分期付款，是國際流行的融資方式。企業要買設備，不用一次性掏錢，由金融租賃公司買後出租給承租方，後者定期支付月供，租賃期滿，設備歸承租方所有。企業還可以選擇資產售後回租，大大降低一次性投入。

　　諶贊雄說，金融租賃業不與銀行搶飯碗，而是與其錯位競爭。比如目前武漢多條地鐵在建，建築公司需要購買盾構機，一台盾構機價值數千萬元，企業一般需向銀行貸款，但必須提供更高額的抵押物。很多企業因固定資產不足或現金流不夠，就難以貸款。而金融租賃恰好可以解決這一難題，建築公司通過金融租賃購買盾構機，再分期償還，三五年後設備歸建築公司所有。“從這點來說，金融租賃是做銀行做不了的生意。”

　　昨日降息後，銀行1年至5年的貸款基准利率是5.25%，而湖北金融租賃公司的新能源汽車融資費率約6%，高於銀行貸款，但大大低於民間借貸。

　　租賃助力

　　電動車企一年銷售翻倍

　　在業內人士看來，金融租賃不僅減少購買方一次性付出，更可讓上遊生產廠家擴大銷售，就此摁下發展“加速鍵”。

　　東湖新能源汽車集團就是其中受益者。該集團與湖北金融租賃公司簽約後，憑借10億元的金融租賃訂單，一次性銷售1000台電動大巴，將直接用於武漢等地的企業通勤、旅遊接待等，這幾乎相當於該集團去年全部產值。

　　該集團總經理吳天才說，以往售車，需用戶一次性付款。一台電動大巴動輒上百萬元，由於資金量大，常常半年後才能回款。通過金融租賃，由租賃公司結賬，賬期大為縮短，售車也平添了銷售砝碼。“今年預計銷售將達二三十億元，比去年翻倍都不止。”

　　湖北金融租賃公司介紹，除了新能源汽車，今年還將在我省重點拓展船舶、地鐵、現代物流業、醫療機械、工程機械、光電子信息產業、大型印刷機等領域的租賃業務。

　　由於金融租賃杠杆率可達12.5倍，這意味著僅以現有30億元資本金計算，湖北金融租賃公司可為湖北增加融資375億元，對我省相關行業的生產企業將迎來重大利好。

　　市場廣闊

　　增添金融中心砝碼

　　目前，國家銀監會批准的金融租賃公司僅34家(含籌建)。隨著國家城鎮化的加快，對大型設備的需求擴大，金融租賃的市場規模已達1萬多億元，是2008年的30多倍，預計未來一段時間年增速將保持在30%以上。

　　乘著這輪東風，湖北金融租賃公司表示，未來公司將立足湖北、輻射中部、面向全國，力爭五年內業務規模近千億、資本金近百億，成為在全國具有較高知名度和美譽度的一流金融租賃服務商。

　　武漢市金融工作局局長方潔認為，算上光大金融租賃，武漢已擁有2家金融租賃總部企業，在金融租賃牌照稀缺狀況下，表明武漢在國家層面的分量與日俱增。此外，湖北金融租賃公司是由武漢經發投集團等本土企業發起設立，不僅豐富我省金融行業類型，更增加了金融輻射和影響力。

　　中南財經政法大學金融學院院長宋清華教授表示，金融租賃不同於其他金融業態，它將有利於對接金融和實體經濟，促進科技進步和產業轉型升級。金融租賃規模日後擴大，必將有利於湖北實體經濟發展，也為武漢打造金融中心增添強大引擎。

　　來源：湖北省政府門戶網站