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　　[香港商報訊]記者郭代勤報道:6月30日，記者從成都高新區獲悉，今天上午12時，成都紅星路南延線下穿中和老場鎮段隧道正式通車，這標志著成都紅星路南延線主車道全線貫通。成都紅星路南延線是成都市的又一條城南交通大動脈，對於融合中心城區和新區發展具有積極作用。

　　成都紅星路南延線下穿中和老場鎮段隧道工程路段北起府河大橋、南至化龍路，貫穿整個中和老場鎮中心區域，全長約1200米，紅線寬40—60米，是紅星路南延線全線貫通的“最後一公裏”關鍵工程。其中，隧道主體長約975米，淨寬22米，設計為雙向6車道，是紅星路南延線上的第二長隧道，僅次於金融城下穿隧道。

成都红星路南延线主干道今日全线贯通

　　“該隧道是紅星路南延線高新段的最後一個節點工程，它的建成標志著紅星路南延線主車道全線貫通。”工程建設業主成都高投建設開發有限公司相關負責人說，“通過紅星路南延線從成都中心城區到天府新區，僅需半個小時車程。該道路的全線貫通，對於承載城南交通運行主軸重任具有特殊的重要意義。”

　　成都紅星路南延線高新段全長約12.5公裏，北起三環路、南至成都高新區與雙流縣界，主車道設計為雙向6車道的快速車道，沿途主要道路交叉口均采用下穿隧道，全線共建有7座下穿隧道及2座立交橋。在主車道兩邊外側，還建有含有2條非機動車道的雙向6車道輔道。

　　此外，記者從成都高新區了解到，今天上午同時通車的還有機場路新增回頭匝道。該匝道位於機場高速路三環路節點與成雅高速節點之間，匝道橋起點位於機場路西北側輔道外側，跨越輔道及機場高速主車道後，止於東南側輔道與主車道間的綠化帶內，全長600米，寬7.5米。

　　成都高投建設、相關負責人介紹，機場路新增回頭匝道工程是成都高新區民生工程的重要項目之一。此前，該片區居民需經創業路進城，或繞行繞城高速橋下再經機場高速路輔道進城，繞行距離約4公裏。“建成後將為美洲花園、新北片區居民提供轉換進城的通道，改善周邊居民出行條件，進一步緩解大件路進城方向交通壓力。”

　　保障交通先行是成都高新區民生工程的重點環節。在成都高新區今年已啟動實施的首批為民辦實事民生工程項目中，“交通先行”類項目超過20個。

　　據悉，除今天通車的紅星路南延線下穿中和老場鎮段隧道和機場路新增回頭匝道外，今年年初，府城大道下穿天府大道隧道也已竣工通車。今年下半年，世紀城路跨府河橋梁工程、大源片區吉泰一路等9條道排工程(無障礙段)、中和片區龍燈山路等23條道排工程(無障礙段)等“交通先行”民生工程也將計劃竣工。