【香港商報網訊】香港商報記者郭美勤 實習記者萬柔報道2015年11月27日，第二屆中國(宜春)鋰電新能源產業國際高峰論壇暨江西(宜春)鋰電新能源產業合作推進會在宜春召開，江西省副省長李貽煌，宜春市市委書記鄧保生,市委副書記、市長蔣斌，市委常委、市政府副市長黃建平等出席會議並致辭。

　　來自中科院、國家工信部、中國電池工業協會、中國汽車工業協會、清華大學、上海交大、日本九州大學等單位的院士、領導和專家學者，SK集團、三星、日本電氣化學、德國杜塞爾多夫集團、菲亞特、華為、中興、天津力神等行業領軍企業高管精英400餘人參會交流。現場簽約項目25個，引資123億元，涉及正極材料、負極材料、鋰電子動力電池、新能源車等關鍵領域。

　　會上回顧了過去幾年國際國內鋰電新能源產業發展曆程，探討鋰電新能源產業發展面臨的問題和挑戰，從前瞻性、戰略性的高度剖析鋰電新能源產業發展趨勢和方向。

　　中國電池工業協會理事長談到，現今中國鋰電新能源產業發展有著諸多挑戰，一是自主創新能力動力不夠，跟風嚴重;二是產業鏈不完善;三是產業發展受國外幹擾。中國汽車工業協會副秘書長葉盛基指出，從汽車增速來看，中國汽車產業已進入了穩健發展的時代，新能源汽車是中國汽車未來發展的主流。清華大學深圳研究生院教授趙世璽、菲亞特-克萊斯勒集團高級經理鍾文彬、清華大學教授郭慶來等人結合各自的研究領域及在鋰電新能源產業方面取得的研究成果與現場嘉賓進行了探討。他們一致認為發展新能源汽車產業，宜春發展鋰電新能源產業有著得天獨厚的優勢，在初步形成了鋰電新能源產業鏈條的基礎上，加強科技創新，“鋰都”形象將逐步打響。

　　據宜春市市長蔣斌介紹，宜春發展鋰電新能源產業有著得天獨厚的優勢。宜春現已探明可利用氧化鋰儲量約260萬噸，占全國的1/2、世界的1/5。另外，宜春境內交通幹線已成網絡，滬昆高速、滬昆高鐵、320國道、浙贛電氣化鐵路橫穿東西;贛粵高速、大廣高速、105國道和京九鐵路縱貫南北。宜春市在宜春職業技術學院成立了鋰電新能源學院，在宜春學院開辦了鋰電本科實驗班;組建了2個鋰電新能源院士工作站、鋰電工程技術研究院、鋰電產品及材料檢測研發中心。

　　截止2015年10月30日，全市共累計簽約鋰電項目91個，其中進資、動工或投產企業58家，鋰電產業主營業務收入68億元，同比增長91.36%。稅收1.72億元，同比增長61.6%。