【香港商报网讯】记者 黄庆松 报道：12月18日，记者从贵州省交通厅获悉，贵州省贵瓮高速公路关键性控制工程——清水河大桥实现全幅贯通。这标志着全长71公里的贵瓮高速路年内通车已无悬念。通车后，黔中交通枢纽瓮安县将纳入贵阳一小时经济圈，贵阳至瓮安的车程由3个多小时缩短至1小时。

　　据了解，清水河悬索特大桥坐落在贵阳市开阳县的毛云乡与黔东南州瓮安县建中镇的交界处。在清水河峡谷上，全长为2171.4米，主跨为1130米，桥面距离河谷底达406米高。据贵瓮高速项目路面二标办公室主任张凯介绍说，清水河大桥的主跨度为贵州省第一，单跨钢桁梁长度也是目前世界最长的山区钢桁梁悬索桥。作为国内山区最长的钢桁悬索桥，很多施工工艺没有类似桥梁参考依据，例如所采用的超千米缆索吊在国内就尚属首次，无任何经验可借鉴。

　　在大桥施工中，施工方克服了桥面到谷底达400多米的高差，在地势险要的两岸逐步推进，其索塔位置距离悬崖边缘仅50至60米，场地十分狭小。加之地质复杂，大桥存在岩堆、岩溶、裂隙等诸多不良地质条件下，在施工中主塔的每个承台下面架设了9根直径3.5米、最长长度72米的人工挖孔桩，穿越了很多复杂的地质和溶洞；吊装过程中，曾运用了单件最大吊装重量达200吨的钢桁梁组拼方式，将大桥钢梁施工平行运送距离1000多米，施工难度及安全风险都非常高。

　　据相关负责人介绍，贵瓮高速项目共有3个控制性工程，分别是建中隧道、老鹰山大桥、清水河大桥。清水河大桥作为最后一个控制性工程昨日完工，而且是提前了一年半工期顺利建成。这也意味着贵瓮高速项目全线建成，待交工验收后择日通车。贵瓮高速同时也是杭瑞高速、沪昆高速在贵州境内的一个枢纽联络线，在瓮安境内的银盏互通枢纽，可通往江瓮（江口到瓮安）、道瓮（道真到瓮安）以及翁马（瓮安到马场坪）高速公路。从贵阳出发去铜仁、湖南方向，即可全程高速抵达，贵阳至铜仁车程将缩短至3小时。