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长沙磁浮快线开通试运行

2015-12-27
来源:香港商报

中國首條具有完全自主知識產權的中低速磁浮商業運營示范線

【香港商報訊】記者張思靜、通訊員劉巧玲報道:26日上午,中國首條具有完全自主知識產權的中低速磁浮商業運營示范線——長沙磁浮快線開通試運行,這也是目前世界上規劃線路最長的中低速磁浮線路。

與日本的8.9公里線路、韓國的6.1公里線路相比,長沙中低速磁浮線路全長18.5公里,連接長沙高鐵南站和長沙黃花機場,是目前全世界最長的中低速磁浮線路,這也標志著繼德國、日本、韓國后,中國成為全球第四個掌握中低速磁浮技術的國家。

完全自主產權

據中國鐵建長沙磁浮工程總承包項目常務副經理鄢巨平介紹,長沙中低速磁浮線為中國首條自主設計、自主施工、自主制造、自主管理的具備完全自主知識產權的磁浮軌道交通線路。與高速磁浮相比,設計時速100公里的長沙中低速磁浮在運行速度、懸浮導向方式、電機構造、供電方式等方面都有所不同。磁浮列車采用獨特的“抱軌”運行方式,通過電磁力使車輛懸浮在軌道上,是目前唯一實現無接觸運行、無脫軌風險的軌道交通方式。

據悉,長沙磁浮快線列車由三節編組而成,最多可載客363人,每節車底安裝了20組電磁鐵及20個懸浮穩定器,建設成本約每公里2億元人民幣。鄢巨平表示,磁浮快線最快明年3月投入服務,屆時,列車將每10分鐘雙向開行一趟,乘客可以在車上享受到4G免費WiFi網絡和一站式一卡通服務。

[责任编辑:邓煜闽 ]
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