【香港商報網訊】記者王麗豔報道：6月22日,本報記者隨“中央媒體走進營口港”采訪團，探訪這一在新一輪東北振興時期煥發新活力的百年老港.其驚人的發展速度、發展規模和超前的思維理念,讓這個老港在國家一帶一路建設中脫穎而出,一舉成為遼寧當前經濟發展的中堅力量.

　　作為中國東北地區重要的港口，這家百年老港自開埠至今，已成為遼寧省管資產規模最大的企業，遼寧第一大港口企業集團,年吞吐量過三億噸、資產總額過千億元。2016年1至5月，營口港完成貨物吞吐量15618.8萬噸，較2015年同期增加456.1萬噸，同比增長3.01%;完成集裝箱吞吐量253.9萬標准箱，較2015年同期增加4.4萬標准箱，同比增長1.8%。國際聯運累計發車11240TEU，比去年同期增加了2646TEU，增幅30.8%，占東北各港84.3%，占滿洲裏口岸50.3%。海鐵聯運累計發車190363TEU，比去年同期增加了17305TEU，增幅10.1%占東北各港58.5%。

　　百年老港，為何能如此高歌猛進?營口港務集團黨委副書記仲維良告訴記者，以企業戰略對接國家戰略，借力“一帶一路”。 營口港在“做大存量”的同時，主動融入國家“一帶一路”發展戰略，積極推動企業轉型升級，從只面向東北腹地的終點港，向面向世界的中轉港轉變。

　　據仲維良介紹,營口港推出“TEU”戰略，旨在以營口港為中心，縱橫貫通東西和南北物流通道。東西方向通過“營滿歐”通道，加強海鐵聯運，形成營口港-俄羅斯-歐洲的陸路運輸通道;南北方向通過與南部沿海港口、長江沿線、西南、東盟的深度合作，形成營口港-中國東部及東北亞-中國南部並輻射大西南和東盟的海運通道。著力構建互聯互通的全程物流體系，與沈陽市政府合資組建了沈陽港(集團)有限公司，將致力於打造成東北亞國際物流中心。營口港現已開通6條中歐班列，並已開行新東方快車精品班列和回程班列。2015年9月3日營口港與俄羅斯鐵路股份公司在習近平總書記和普京總統的共同見證下簽署了合作備忘錄，將營口港“TEU”戰略推向了新的高度。

　　同時,營口港積極推行獨創的、能夠充分發揮港口優勢的“互聯港+”戰略，旨在充分拓展港口的發展方向和產業模式，通過港口加互聯網、加金融、加物流、加產業、加人才…等，促進港口在做大存量的基礎上，主動應對挑戰，提升港口競爭力。營口港將通過“互聯港+”戰略，實現港口由重資產管理向輕資產經營轉變.

　　作為國家‘一帶一路’戰略中唯一一個既在‘帶’上又在‘路’上的港口,營口港已經成為中國國內經滿洲裏過境連接俄羅斯西伯利亞鐵路最近、業務量最大的港口，經滿洲裏過境集裝箱量已占滿洲裏口岸運輸總量的50%，預計今年可實現中歐班列運量增長50%以上,營口港在“一帶一路”上將持續發力。