【香港商報網訊】記者何雯通訊員高小傑江龍報道：近日，中車時代電氣旗下SMD公司擊敗主要國際知名ROV(即水下機器人)生產廠商，成功中標上海救撈局6000米ROV項目。這是國內首個6000米深度的作業級ROV項目，該訂單的獲得意味著中車時代電氣收購SMD公司後在新產品研發上取得了重大突破以及在中國市場實現首單突破。

　　海洋占全球面積的71%，深度超過6000米的海域僅占海洋面積的1.2%。目前，人類探索的海底只有5%，還有95%的海底還是未知的。向海洋求發展是人類的共識。然而，當前，深海勘探及作業最大的障礙就是深海的巨大壓強。90年代美國的“傑遜”號機器人潛入到了6000米深處，1960年“迪裏亞斯特”號潛水器首次嵌入海洋最深處馬裏亞納海溝10916米處。2012年好萊塢著名導演卡梅隆乘坐潛水器也探底馬裏亞納海溝，轟動全球。中國能夠下潛到6000米水深等級的，僅有“蛟龍號”載人深潛科考設備。不過值得注意的是，這些深海機器人只是觀察級，並不是作業級。

　　在全世界范圍內，絕大多數作業級ROV最大下潛深度為4500米。即使是美國、英國、俄羅斯、日本等深海裝備強國，ROV在6000米深海進行作業的成功案例也十分少見。因為，觀察級ROV的核心部件是水下推進器和水下攝像系統，本體尺寸和重量較小，負荷較低，系統能力和可靠性要求較低，一般僅用於科學探測目的。而作業級ROV則用於水下打撈、水下施工等苛刻應用環境，尺寸較大，帶有水下機械手、液壓切割器等作業工具，需要更大的動力、更精准的遠程控制和更可靠的水下定位和操作能力，系統實現難度非常高。

　　中車時代電氣SMD公司研制的這台6000米ROV正是作業級的經典之作。該ROV，系統功率不小於150HP(英制馬力)，有效水下負載不小於250公斤，將主要用於對深海水下沉船沉物等進行應急救險、搜尋和打撈等作業，並應用到海洋深水工程輔助作業等方面。使用這台ROV之後，上海救撈局將能在世界上絕大多數海域開展打撈作業。

　　中車時代電氣相關負責人稱，此次中標是對中國中車深海機器人可靠性的肯定，同時也給該公司帶來多個記錄：這是中國首個6000米級深度工作級ROV案例，也是SMD研發的首套6000米深工作機ROV設備首次進入中國市場，更是中車時代電氣收購SMD公司後中英雙方協同拿下的首個訂單。

　　SMD在深海裝備領域有40多年的經驗，是全球深海機器人第二大提供商和國際領先水平海底工程機械制造商，其產品覆蓋深海機器人設備、海底挖溝機械、海底采礦設備以及甲板布放回收系統等。2015年，SMD成功研發全球首套商業海底采礦設備，目前在海底自推進式挖溝、線纜敷設工程機械領域所占份額超過全球市場的一半。

　　2015年4月，中車時代電氣成功收購SMD公司，宣告中國中車從陸地走向海洋裝備領域的謀篇布局。根據未來規劃，中車時代電氣將在中國設立子公司，利用SMD公司的深海裝備技術，為中國海洋裝備產業培養專業人才，並與行業企業、科研院所開展合作，創新深海裝備技術，完善深海裝備產業鏈，推動中國高端海洋裝備產業的發展。