【香港商報網訊】通訊員李衛紅 記者杜林、宋璟報道：記者從江蘇出入境檢驗檢疫局了解到，2月5日，一列來自于哈薩克斯坦裝載有720噸小麥的火車抵達中哈（連云港）物流中轉基地，經換裝海運后，將離境發往越南。在“一帶一路”戰略框架下，這是中哈物流基地首次過境哈國小麥發往東南亞，也標志著中哈糧食過境安全大通道正式打通。

　　小麥是哈薩克斯坦的重要農產品，年產量達2000萬噸，其中2/3用于出口。通過從中國過境運輸，哈薩克斯坦小麥的產地價相比同級澳麥約低每噸45美元，澳麥運抵東南亞的運輸時間大約30天，而哈麥通過鐵海聯運過境至東南亞僅需要20天左右，交貨期限大大縮減，不僅大大提升了哈麥較同類小麥在貨價和運線具有較強的市場競爭力，同時，也解決了中亞、中歐班列運載實箱出去多返回少，返程空載比例大的難題。

　　在“一帶一路”戰略框架下，李克強總理明確提出“中國愿在新亞歐大陸橋東端的連云港，為成員國提供物流、倉儲服務”。隨后，兩國相關部門簽署了《關于加強和改善新亞歐大陸橋國際物流運輸框架協議》，其中明確雙方將充分利用連云港新亞歐大陸橋東方橋頭堡和“一帶一路”陸海交匯點區位優勢，以及哈鐵快運在貨物運輸和貨源組織等方面的優勢，共同促進新亞歐大陸橋物流運輸發展。此次哈國小麥從我國順利過境，有力推動了我國與“一帶一路”國家貿易發展。據了解，2017年，哈國小麥將會有近50萬噸小麥的過境連云港口岸走進東南亞市場。

　　為促進哈國小麥過境運輸，有效防控疫情，國家質檢總局在風險分析基礎上，明確了過境小麥的檢驗檢疫要求，與哈方主管部門簽署了《哈薩克斯坦小麥輸華植物檢疫要求議定書》。江蘇省連云港市具有“一帶一路”交匯點的特有地理優勢，被指定為哈國小麥過境中國唯一的離境口岸。在質檢總局的指導下，連云港檢驗檢疫部門提出“不流失、不擴散、不撒漏”和“專場、專庫、專設施”“三不三專”過境小麥作業原則，制訂了運輸與疫情防控方案，聯合當地港口集團開辟、建設過境小麥接卸、存儲專用路線和場所，建造防塵裝卸設施，在有效防范疫情擴散的前提下，最大限度地降低了運輸成本。

　　同時，為保障過境運輸順利便捷高效，檢驗檢疫部門創新區域一體機制，建立了“霍爾果斯-連云港”、“阿拉山口-連云港”陸海一體化檢驗檢疫合作工作模式，實現信息共享；優化報檢、檢驗檢疫、放行流程，實現過境糧食入境、換裝、出境的全過程安全監控，大大提升了新亞歐大陸橋國際物流運輸效能。