【香港商报网讯】粤港澳大湾区将进一步提升基建以打造“一小时都市圈”，仲量联行近日表示，基础设施建设将以粤港澳大湾区发展为契机，充分利用香港、澳门国际地位和珠三角的腹地资源，引领大湾区进一步参与全球经济活动和国际竞争，打造世界级城市群。

　　湾区基建将大幅提速

　　基础设施建设是是实现物流、人流和资源空间移动和有效配置的前提，是实现粤港澳大湾区城市之间优势互补，资源共享，协同发展的基础。最新的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》来看，粤港澳大湾区主要城市的基础建设将会有很多方面的改善。

　　在高铁及城轨方面，珠江口以西的城市群的高铁/城际铁路网络将会迅速发展，如深茂高铁线、广佛江珠线、广佛环线、肇顺南城际线、中南虎城际线等。此举将平衡珠江东西岸的轨道交通网络发展。

　　为破解珠江口的交通运输瓶颈，除了现有的虎门大桥外，港珠澳大桥、深中通道、虎门大桥二桥的落成将会使得珠三角城市及港澳地区更加紧密与便捷地联系在一起。

　　此外，广东省还会优化升级港口，增强湾区内的运输能力，其中包括：广州港南沙港区集装箱四期工程、珠海高栏港区万江物流码头工程等都将值得期待。

　　基建提升湾区资源便捷流动

　　仲量联行认为，受惠于大量基建工程的推进，粤港澳大湾区的各种资源将实现便捷的流动。其中，跨海大桥和高铁建设使大湾区各城市之间联系更为紧密，部分物流园区可能考虑从土地资源稀缺、租金持续上涨的东岸城市迁移至相对选择较多且租金水平较低的西岸城市，预计将拉动西岸城市物流园区的集聚和发展。

　　随着大湾区各城市空间上实现互联互通，更多的低端制造业可能从一线城市搬离，预计西岸的中山、珠海将崛起，计产业园区未来的分布将以一线城市为中心，呈向外辐射状布局。

　　进一步发展的道路网络也将使物流路线更加丰富，港口资源也预计会被进一步充分利用，推动湾区的港口资源也将实现共建共享，预计将进一步推动大湾区成为国际航运枢纽。

　　粤港澳大湾区协同发展，将刺激人口流动和重新分布，有利于提升大湾区整体城市群的核心竞争力，从而吸引更多高技术人才流入，有利提高当地人民收入。