【香港商报网讯】记者王娜、实习生潘洁报道：8月17日，由龙华区统战部主办的首届“同心龙华”议政厅活动在深圳市龙华区宝能科技园成功举办，各界就“龙华区出行难”问题展开积极探讨、出谋划策。

　　龙华区矗立于深圳中轴，毗邻六区一市，北邻东莞市、光明新区，东连龙岗区，南接福田区、罗湖区、南山区，西靠宝安区，是很多外来打工仔来深的第一站。作为深圳最年轻的行政区，龙华区路网建设飞速发展，截止2015年末，龙华区道路总里程730.6公里，路网密度6.76公里/平方公里，规划路网实施率达到76%，此外，龙华区还成功实现深圳首条有轨电车上路试跑，龙澜大道、机荷高速福民路口等重大工程项目完成整治工作。尽管龙华区交通全面提档升级，但受城市基础设施建设薄弱、社会经济发展滞后等因素的制约，龙华区交通运输能力正在不断接受考验。

　　为此，首届“同心龙华”议政厅活动以市民关注的“出行难”为话题，设置“城市道路规划发展”“轨道交通”“城市交通综合治理”“绿色出行”等四大主题让各界进行针对性讨论，并由政府相关职能部门作出回应来为“龙华出行难”破题。

　　据了解目前龙华区实际管理人口达200多万，市民出行需求旺盛，随着“职住分离”这种社会现象在龙华区日益普遍，早高峰奔波在路上的“迁徙式”上班族每天都在忍受着堵车之苦，除此之外，道路规划不科学、停车位缺乏、共享单车引发人车争道、乱停车及施工占用道路等都在加剧龙华区道路拥堵问题。

　　活动现场，来自行业的专家精英以及10名市民代表纷纷提出自己的看法及建议，活动精彩纷呈、各种观点迸发、现场不时发出雷雷掌声。论及“城市道路规划发展”“轨道交通”等主题，深圳市城市规划设计研究院交通专业院院长、中国城市交通规划学术委员会委员刘龙胜认为，龙华区道路规划定位需优化调整，完善城市功能设施建设。龙华区人大常委、农工党龙华区直属支部主委陈可馨建言，龙华区应大力发展城市交通，以大运量的轨道交通为主干、以中运量的公共交通为枝干、其他交通运输方式为辅助。

　　谈到“城市交通综合治理”主题特别是“停车难”问题上，深圳市交通运输委交通综治处主任科员、致公党龙华总支代表、市委会青年委员会委员杨东龙从互联网+思维出发提出三点建议，一是推进一站式智慧停车系统“E停车”建设，二是加快立体停车库建设，三是建设区级统一停车信息平台。

　　而对于人们日益关注的“共享单车绿色出行”主题，深圳市政协委员、深职院交通研究中心主任、民革深圳市委委员、经济委主任王雪提出两点建言，一是让共享单车回归路权，各种交通运输方式各行其是;二是设置共享单车专停空间，避免人车争道问题的发生。为了广泛收集民意，现场主办方还专门以“H5”形式制作了调查问卷，提前于网上征集众多网友的意见。而针对嘉宾、专家以及市民代表和网友提出的问题及建议，区职能部门相关领导现场进行了回应。

　　此次龙华区统战部通过成功举办“同心龙华”议政厅活动，聚焦民生热点，回应痛点难点，嘉宾与市民代表畅所欲言、发言建策，对龙华区交通拥堵问题提出具有针对性、可行性的观点与建议，为龙华区政府科学决策、正确解决“龙华出行难”问题提供有效参考，通过打造区相关职能部门、统战成员、市民群众等三方现场对话机制，让不同的观点得以交流呈现从而迸发出新的火花。