西双版纳州委副书记杨光波.

　　【香港商報網訊】記者劉曉寒報道：作為中國―東盟自由貿易區建設、大湄公河次區域合作的重要結合部及面向東南亞開放的核心區，近年來，西雙版納堅定不移擴大沿邊開放，加快開放合作載體建設，著力構建互聯互通的國際大通道，全力打造面向東南亞綜合交通門戶樞紐。

　　西雙版納地處中國西部最南端，與老撾、緬甸接壤，毗鄰泰國、越南，國境線長達966.3公裏，有4個國家級口岸，一江連六國(中、緬、老、泰、柬、越)的瀾滄江-湄公河、昆曼國際大通道和建設中的泛亞鐵路均從西雙版納出境。

　　西双版纳泼水节.

　　為加快形成內外聯通格局，西雙版納全力推進“五網”建設，當前，西雙版納已從對外開放的末梢，一躍成為沿邊開發開放的前沿，“水、陸、空”並舉、聯通東南亞的立體交通體系正逐步形成。據了解，經西雙版納出境的昆明至曼穀公路已全線貫通，可經老撾至泰國，並連接到新加坡和馬來西亞。其中，小猛養至磨憨公路將於9月28日正式通車，至此昆曼公路國內段實現全程高速化，老撾段高速化改造也已提上議事日程。

　　另玉溪到磨憨鐵路已全面開工建設，預計2021年通車，屆時從昆明到西雙版納僅需3.7小時。與此同時，西雙版納機場改擴建、猛臘支線和猛海通用機場建設的前期工作正加快推進，猛臘至猛滿(口岸)、景洪至打洛(口岸)高速公路和國道213線大開河至磨憨二級公路改造項目相繼開工，瀾滄江244界碑至臨滄港四級航道工程也處於建設之中。

　　西雙版納州委副書記楊光波介紹，西雙版納十分重視口岸基礎設施建設，五年來，累計投入口岸資金2.26億元，組織實施口岸建設項目40餘項。口岸進出口貨運量累計實現1129.76萬噸，年均增長22.8%;出入境人員1005.42萬人次，出入境交通工具333.57萬輛(艘、架)次。

　　2015年7月16日，猛臘(磨憨)被批准設立為國家重點開發開放試驗區，同年8月底，中老兩國簽署《中老磨憨——磨丁經濟合作區建設共同總體方案》，中老跨境經濟合作區進入實質性推進階段。“兩區”的設立為深化中老戰略合作、加快沿邊開發開放搭建了平台和載體，其建設將大力促進磨憨及周邊地區高速發展。楊光波表示，下一步，西雙版納州將立足現有的發展基礎，推進猛臘—磨憨一體化建設，並適時啟動猛臘撤縣設市工作，力圖將猛臘打造成中老邊境第一市。

　　勐腊—望天树.