重庆两江新区日前举行集中采访会，向媒体介绍其发展态势及未来规划。

　　【香港商报网讯】记者段勇报道：记者从重庆两江新区日前举行的集中采访会上获悉，重庆两江新区开发投资集团依托重庆、两江新区的开放优势，推动两江工业开发区深挖开放红利，大力推动全方位开放、集聚整合全球先进要素、着力打造万亿级产业平台。

　　据介绍，作为两江新区开发开放的核心板块之一，近年来，两江工业开发区深入贯彻落实新发展理念，充分发挥中新示范项目、重庆自贸区和国家级开发开放新区三区叠加的优势，围绕构建“3331”产业体系，强化集群化招商、产业链招商，吸引上下游企业落地。现已成为两江新区建设万亿工业产能的重要载体。

　　全方位开放打造国际投资目的地

　　以开放释放活力，向开放要动力，立足开放融入国际市场，作为两江新区开发开放的主力军，两江集团依托重庆、两江新区的开放优势，推动两江工业开发区深挖开放红利。截至目前，两江工业开发区已累计签约招商引资项目1018个，合同金额5959亿元，其中外资150个，合同金额1162亿元。

　　作为内陆首个国家级开发开放新区，两江新区从设立之初，就承载了探索内陆地区参与国际市场新路径的重要使命。而两江集团直接负责开发建设的两江新区工业开发区，成为两江新区对外开放和迅速发展的主战场之一。凭借重庆及两江新区的对外开放优势，两江集团积极整合全球先进生产要素，参与国际分工，着力构建外向型产业体系。目前，中韩、中日、中德、中瑞、中意等国际产业合作园区落户，韩国现代、日本日立、德国大陆、瑞士皮拉图斯、意大利欧菲等一大批世界知名的外资企业“抢滩登陆”。

　　此外，两江集团还积极搭建多维开放平台，推动开放向纵深迈进。目前，两江工业开发区已集聚了水港(果园港)、铁路港(鱼嘴铁路货运站)，成功引入中欧班列(重庆)第二始发站功能，开建铁路东环线，依托长江黄金水道、中欧班列(重庆)、江北机场通道优势，加快建设水陆空综合枢纽，努力实现铁公水多式联运。着力建设中新示范项目和重庆自贸试验区的核心区，依托果园港和鱼嘴场镇，启动港城明珠建设，成功签约引进中新互联互通多式联运“1+1”运营平台，打造多式联运基地，借鉴新加坡城市建设及运营经验，规划建设复盛中新国际新城，正积极申报果园B型保税物流中心和果园港一类开放口岸，为多式联运提供功能保障。

　　依托通道、口岸、平台和产业体系等开放要素的多重发力，数据显示，2017年，两江工业开发区实际利用外资15.5亿美元，累计实际利用外资76.47亿美元，占两江新区的32%;2017年完成进出口总额129亿元，累计471亿元。目前，致力于打造国际投资目的地的两江工业开发区，正着力引进德国工业4.0技术，建设中国制造2025示范区。

　　推动开放式创新打造万亿产业平台

　　开放，不仅是一种物理上的拥抱国际化、全球化，也需要用开放的思维推动地区加快发展、率先发展。为更好地推动两江新区开发建设，为内陆开放高地建设打下坚实基础，两江集团瞄准战略性新兴制造业，将资本与产业、金融与实体经济发展创新性结合，先后组建机器人融资租赁公司、新能源汽车产业发展公司、新能源汽车融资租赁公司等平台。同时吸引了国家机器人检测与评定中心(重庆)为核心的标准检测评定平台，以重庆两江机器人融资租赁有限公司为载体的融资租赁支持平台，以重庆两江机器人展示中心为依托的展示体验平台等等产业链的形成。依托机器人产业园，大力推广智能装备和智能技术应用，促进汽车企业生产线智能化改造。推动了长安无人驾驶、东风小康新能源汽车等新兴产业的落地生根、发展壮大。

　　据介绍，目前，两江新区已成功打造了“资本+市场+研发+配套”的产业。引进机器人本体制造和系统集成项目近30个，主要集中在水土园区，合计签约投资额近30亿元，预计达产年产值近70亿元。两江工业机器人已初步形成涵盖制造、集成、应用、服务、关重件的较完整的产业链，同时，服务机器人项目也已起步。

　　此外，两江集团依托中新项目和自贸区两大金字招牌，围绕果园港(水港)、鱼嘴货运站(陆港)两个开放口岸，发挥“一带一路”和长江经济带核心联结点的战略优势，发展现代物流服务业，打造两江国际多式联运基地，力争三年内基本建成长江上游的“港城明珠”。