【香港商报网讯】记者蔡宁报道：日前，广西政协香港委员、香港广西总商会会长吴家荣接受本报记者采访时称，目前广西与香港的公共交通服务容量与便利度出现不足，掣肘了桂港经济带的开放水平。为便利桂粤港人才往来，他建议大力发展空运、铁路、高速公路三位一体的桂粤港交通网络以及放宽粤港车牌申领条件。

 

　　吴家荣表示，随着CEPA在广西的落地，桂港合作日益紧密。2016年的资料显示，香港投资的项目数量、合同外资金额和实际利用外资金额均排在所有投资广西的国家和地区中的第一位。虽然广西、广东与香港在空路、铁路、陆路的交通配套设施网络不断完善，但香港与广西间的直接通勤便捷性方面依旧凸显不足。比如香港与广西的直航航班不是每天都有，受限于每星期只有数班航班可选，在航班调配、空中管制的原因造成航班延误时，会对公务行程产生不利影响；而铁路是两广旅客发送量最大的运输方式，但现阶段通过铁路往来香港与广西，运能与时效皆有短板；此外，南广高速公路是连接广西广东及通往珠三角经济区的捷径，与深港高速动脉无缝衔接，香港到广西主要地市全程仅需4-7个小时车程，但自驾车过境受限。

 

　　为此，吴家荣建议广西大力发展空运、铁路、高速公路三位一体的桂粤港交通网络。加密往来两地航班班次，优化调整南宁铁路局南广铁路动车开行方案，实现南广动车「公交化」出行，并在广州南站提供便捷接驳广九直通车服务。完善高速公路配套设施。

 

　　与此同时，研究降低粤港车牌申领门槛，为香港同胞来桂交流投资创造有利条件。推动广东、广西两省区政协与公安厅会谈协商，研究逐步放宽泛珠三角区域粤港车牌的申领条件，针对广西区的香港政协委员以及在广西投资满足一定条件的合资格香港人士，提供同等的政策支持发放粤港牌照，使得香港商务人士可以自驾来桂，不受时间与公共交通服务的牵制，以便利的交通条件促进区域经济的转型升级和融合发展。

 

　　吴家荣表示，提高桂粤港三地的交通效率，便利与关键纽带香港的合作，可更好借助香港“超级连络人”的角色促进广西企业“走出去”与“引进来”的双向发展，满足不断驱动优势互补、资源共用的泛珠三角区域协同发展战略要求。