【香港商報網訊】記者姚志東報道:近日，以“建造節能、系統節能”為主題的2018(第二屆)中國城市軌道交通節能技術高峰論壇在深圳召開。來自全國20餘家城市軌道交通建設公司、國內城市軌道交通領域、知名高校科研院所的專家學者彙聚一堂，共同交流城市軌道交通行業節能技術。

　　會上，中國節能協會副理事長房慶對中國節能政策進行了解讀，講解了城市軌道交通的節能背景和意義，希望能以推動城市軌道交通節能技術創新，為節能減排貢獻力量。

　　中國節能協會城軌節能專委會副主任、深圳地鐵集團有限公司副總經理簡煉，以深圳地鐵為例介紹了城市軌道交通節能方向。“深圳地鐵是全市用電大戶，因此早在籌備運營之初便預想了節能減排提升效益。”簡煉介紹，深圳地鐵的一期工程通風空調系統率先采用變頻技術，運營14年至今取得較好節能效果。

　　深圳地鐵相關負責人介紹，深圳地鐵未來還將在列車供電、制動再生能量回收，提高滿載率方面繼續提升節能技術。“地鐵列車可使用靈活編組，在同樣客流情況下，至少可以節約牽引耗電40%。而使用列車制動能量回收和再生利用節能，一年可節省上萬度電”該負責人介紹，節能減排是一個技術和管理節能的系統工程，為此深圳地鐵還建立了節能技術研發院士工作站，從供電電壓選擇等多方面進一步研究節能技術。