【香港商報網訊】10月26日，2018中國（江西）·宜春國際鋰電新能源（汽車）產業展覽會在宜春多勝樓展覽中心開幕。此次展覽會以“創新驅動，綠色發展”為主題，會期三天，大會邀請了中國工程院院士鄭綿平、張文海，中科院院士、清華大學汽車系教授歐陽明高，原國家質檢總局總檢驗師項玉章等多位相關專家學者以及國內相關行業協會負責人和國內外知名企業代表等約700餘人出席。
當天，記者在開幕式現場舉行的項目簽約儀式上獲悉，本次成功簽約項目16個，簽約項目總額108.8億元。
新能源汽車產量逐年上昇 鋰的需求量不斷增加
開幕式上，歐陽明高表示，從2011到2017年，中國新能源汽車市場年產量從7千輛發展到80萬輛；保有量從1萬輛提昇到180萬輛，均占全球50%以上，處於領先地位，預計今年產量將達到100萬輛。與此同時，新能源汽車的基礎設施建設取得重要進展。目前每月新增約1萬個公共充電樁/站，私人車樁比接近1:1。
中國工程院院士鄭綿平在做主旨演講時稱，2015-2017年受全球新能源汽車產量快速增加的影響，鋰消費量從16.20萬噸增長到23.76萬噸，年均增長21%，為高速增長期。未來，隨著新能源產業的發展，鋰原材料需求量還要持續增大。
同時，“新能源汽車產量拉動中國鋰消費年均增長24%。”據鄭綿平介紹，2017年中國鋰消費量12.47萬噸，2007年為2.28萬噸，2007-2017年均增長19%。2009年以後中國新能源汽車產業迅猛發展，2014-2017年新能源汽車產量從7.85萬輛驟增至79.4萬輛，同時中國鋰消費從6.58萬噸增加到12.47萬噸，年均增長24%，新能源汽車成為拉動鋰消費量增長的最大動力。
宜春引進鋰電新能源產業項目92個
宜春市委書記顏贛輝在會上說，近年來，宜春累計引進鋰電新能源產業項目92個，引進培育了江特電機、遠東智慧能源等一批行業優強企業，形成了從鋰礦原料采選到電池級碳酸鋰、電池關鍵材料，再到鋰離子電池及新能源汽車的較為完整的產業鏈條。
此外，顏贛輝強調，宜春市高度重視鋰電新能源產業發展，不斷完善鋰電新能源產業發展規劃，提出“332”戰略發展目標，即打造宜春市動力鋰電池製造產業基地、鋰電核心材料生產加工基地、新能源汽車製造基地，建成鋰電企業總部辦公中心、鋰電新能源產業人才服務中心、國家鋰電研發監督檢驗中心，創建鋰電新能源產業金融平臺與鋰電新能源產業材料採購平臺高位推進鋰電新能源產業發展，力爭到2020年形成千億元產業規模。（郭美勤 劉夢慈）