【香港商报网讯】记者余安之、通讯员钟煌元报道：为了稳定盐田港后方陆域交通环境，维护货柜司机群体合法权益，践行共建共治共享的社会治理路径，近年来，盐田港口汽车运输业工会联合会通过组织“文明司机行动”活动、开展司机大讲堂、调解劳资纠纷、建立司机服务站等措施，积极向司机宣传文明交通法规，协助党委政府整治盐田港后方陆域，切实解决司机诉求，维护社会稳定。

 

　　吸纳会员逾万人

 

　　盐田港作为全国最大的运输港口之一，每日货运吞吐量堪称庞大。据统计，盐田共有道路集装箱运输车辆万余辆，直接从业人员约2万人。由于行业准入门槛相对较低，逐渐造成了多、小、散、乱的局面，使得港口附近路况混乱、违章停车现象严重；挂靠经营普遍、劳动关系复杂，司机与企业、司机与车主的权益纠纷频出。为维护盐田港后方陆域交通秩序，打造和谐稳定的社会局面，在盐田区总工会的支持下，2007年9月，港运工联会正式诞生。

 

　　据港运工联会主席黄祖胜介绍，随着自有报刊及官方微信公众号在2015年先后建立，工联会名声大涨，到2016年司机会员增长到约2000个。在2016年盐田港后方陆域环境综合治理三年攻坚行动计划的推动下，港运工联会配合政府组织开展“文明司机行动”专项活动，吸引了大量司机积极入会加入文明行车的行列，目前已纳入司机会员约有10000人。

 

 

 

　　倡导司机文明驾驶

 

　　通过司机大讲堂、关爱活动、行业调解等方式，港运工联会在权益保障、职工服务、宣传教育、反映诉求、维护稳定方面发挥着重要作用。

 

　　“文明司机行动”包含实时更新车场信息、司机大讲堂、抽免费停车券、亲子义卖、节日汇演、困难司机慰问、考证补贴等近30项内容，每月组织各类线上线下活动数十场。黄祖胜说，港运工联会通过每月与堆场对接免费停车情况，给司机发放停车券，每天对接停车场实时车场信息，在微官网上进行实时数据更新，组织司机有序文明停车；此外，每月会组织一场司机大讲堂，通过邀请律师、交警、医生、司机等相关行业讲师，向司机宣传普及交通法规、劳动维权、医疗急救等各方面知识。“文明司机行动”还定期开展困难司机慰问活动，给予困难司机相应的生活补贴。

 

　　2017年12月，港运工联会还建立了司机志愿服务站，为司机提供零距离服务。“港运工联会志愿服务站是工会平台的功能延伸，能够真正贴近司机，为司机解答疑难问题，切实保障他们的职工权益。”黄祖胜说，自建立以来，司机服务站接访5000余次，积极为司机提供补贴办理、法律援助，矛盾调解等服务，并组织开展了“文明驾驶我承诺”、“安全出行我做主宣传”等数场丰富多彩的活动。

 

　　及时化解行业矛盾纠纷

 

　　盐田港后方陆域货运物流从业人员集中，而港口汽车运输市场挂靠经营普遍、劳动关系复杂，经常存在处理货物赔偿、保险理赔、交通事故、劳动纠纷诉讼等与货柜车司机利益相关的各类纠纷。为了帮助司机有效表达自己的合理诉求，维护盐田港运输业平稳发展，港运工联会成立了劳动争议调解委员会、人民调解室和人民调解员联合会，自成立以来，受理法律咨询近万次、调解纠纷700余起。

 

　　基于多年的调解经历，黄祖胜总结出了一套有针对性的调解办法，其中包括面对面调节法、背对背调解法、以时间换空间调解法、拍肩膀调解法、苦肉计调解法等。为保障用工企业和货柜车司机的利益，稳定盐田港后方陆域，“港运工联会”经常深入企业调研、积极介入行业纠纷，以保障用工企业和货柜车司机的利益，稳定盐田港后方陆域交通环境。

 

　　“今后，我们将努力配合政府开展工作，建立起司机自我服务、自我管理机制，发展形成司机委员会、调度委员会、车管委员会三大核心部门，促进工联会科学高效运转，切实维护司机切身利益，助力盐田港后方陆域交通整治，为盐田区营造共建共治共享的社会治理格局贡献力量。”黄祖胜表示。