福州工務段福州路橋車間職工利用望遠鏡觀察杭深線燕前二號隧道口山體情況
【香港商報網訊】近日，在福建省鐵路部門了解到，截至2018年10月底，福建省內時速200公里及以上的高速鐵路里程目前已達到1516公里，實現了市市通動車，預計未來5年，將達到2150公里！高速鐵路外部安全壓力也隨之劇增。
2018年10月1日起，《福建省高速鐵路安全管理規定》正式實施，該《規定》共5章35條，明確適用於設計時速250公里及以上的合福、杭深等客運列車專線鐵路。
福州路橋車間開展柵欄外巡查工作、危石排查工作，確保線路外部環境安全。
連日來，福州工務段緊盯高鐵路外安全環境，以強化組織領導、加大整治力度、緊盯整治效果為抓手，積極與當地政府部門對接合作，不斷改善管內高鐵路外安全環境，美化高鐵線容線貌。
福州工務段工作人員在寧德特大橋“肚子中”進行橋體結構檢查
根據福建省處於丘陵地帶，高速鐵路隧道多，省內森林覆蓋率高，樹木自然生長容易侵入高速鐵路安全限界等特點，福州工務段對重點橋隧進行路外安全隱患排查，堅持對高鐵線橋設備高看一眼，確保高鐵安全萬無一失，福州路橋車間、福州南路橋車間組織沿線橋隧工區，突擊對特大橋樑、支座、橋路結合部、石砌墩臺等設備進行排查，確保高鐵行車外部環境安全萬無一失。
福州工務段福州南路橋車間職工在杭深線進行危石排查
與此同時，為了鞏固整治成果，該段在長期開展路外安全環境整治“回頭望”活動的基礎上，建立健全了考核管理機制，并在現場分片設置黨員監督崗、責任崗和模範先鋒崗，進一步加強人防、物防、技術措施。
同時，該段與設備管理車間簽訂了安全管理長效機制責任書，開展常態化包保，責任到人，確保高鐵路外安全環境問題不反彈，為高鐵安全運行創造良好環境。（張傑 王福斌）