【香港商報網訊】18日上午，「全面‘三通’十週年閩臺記者行」聯合採訪活動在廈門啓動。本次活動以全面「三通」十週年，改革開放40週年和福建省「臺胞服務年」為背景，來自海峽兩岸23家媒體34位記者將在六天的時間里前往廈門、泉州、平潭和福州等地，採訪記錄下兩岸三通的歷史及閩臺經貿合作交流的發展動向。

 

　　首站到達廈門五通碼頭，五通客運碼頭於2008年8月31日投入使用，開通廈金航線「第二通道」。自2014年4月25日開始，廈金航線船班全部調整到五通客運碼頭。目前參與運營的船舶共10艘（廈門、金門各5艘），總客位數3165座；船班每天36班，每天可提供約1.1萬個客位。目前客流量每月約15萬人次。

 

 

　　負責運營廈門五通碼頭的元翔（廈門）海岸有限公司副總經理吳金獅告訴記者，廈金航線年旅客量吞吐量成長了大約80倍， 從2001年的20835人次，快速增長到2017年的1614326人次，2018年預計將達173.0萬人次。隨著客流量的不斷增長，「小三通」航線船班也不斷增多，船班密度不斷加大，從2001年的不定期船班，到2003年每周4班，到2004年每天8班，並逐步增多到2010年的每天36班，船班密度加大到半小時一班，極大方便了旅客往來兩岸。

 

　　隨著兩岸的互通有無，廈門同益碼頭也成為了進口臺灣水菓的最大口岸。據悉，2008年，臺灣水菓出口大陸2251噸，2017年，成長到45267噸，佔臺灣出口總量的82%。截止到2018年11月，臺灣水菓出口大陸達到53435噸，接近去年全年臺灣水菓總出口量。

 

　　這個數據里可以看出，大陸儼然成為助力臺農發展的一大推動者。

 

 

　　兩岸「三通」十年長路，一路走來實屬不易。廈門市臺辦三通處原處長張保衛回憶了當年兩岸「三通」的歷史經歷。他表示，「三通」是兩岸人民交流交往必然的趨勢，「三通」之前，兩岸同胞只能通過信件或者第三地迂迴聯絡、見面，「三通」後，兩岸人民可以直接往來，互相投資，極大促進了兩岸交流交往。兩岸和平發展的局面來之不易，值得兩岸同胞倍加珍惜。

 

　　廈門是兩岸交流的重要基地，與臺灣一水之隔。近幾年到廈門創業就業的臺灣同胞越來越多，從廈門搭乘飛機前往臺北、高雄，也只需1個多小時。為此，直飛臺灣的航班也有所增加。據瞭解，廈航直飛臺灣客機每周32個航班，僅次於上海，位居大陸第二。預計今年運輸來往兩岸的旅客數量將達到48萬人次。

 

　　廈航空中乘務部副總經理張玉晶在接受採訪時表示，目前廈航有146名臺籍乘務員，未來廈航將繼續發揮自身獨特的區位優勢，2019年將繼續招聘臺灣空姐，吸引臺胞就業。

 

 

　　不僅如此，作為大陸沿海主要港口之一的廈門港，共有147條集裝箱航線，其中外貿航線104條，覆蓋全球44個國家和地區共138個城市。

 

　　值得一提的是，2016年，廈門與臺灣攜手通過海洋運輸和鐵路運輸聯運的方式將廈門到成都再到歐洲的廈蓉歐班列起點延伸到臺灣，臺灣商品搭乘「中遠之星」兩岸直航客滾輪抵達廈門，並搭乘廈蓉歐班列前往歐洲，從而降低運輸成本，提高商品利潤。數據顯示，兩岸「三通」十週年，廈門港的兩岸航線貨物輸送量累計達到1.24億噸，並穩步增長。（胡薇  張傑）