【香港商報網訊】記者 杜林 戎晨 報導：2018年12月26日，國家發展改革委正式印發《關於江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019-2025年）的批覆》。1月9日，記者從江蘇省政府了解到，到2025年，江蘇將新增建設8個城際鐵路項目，總投資2180億元，江蘇省內總里程約980公里。

 

　　江蘇省發改委副主任趙建軍介紹，此次修編規劃形成區域城際鐵路主骨架，以及南京都市圈和蘇錫常都市圈城際鐵路網，構建南京至江蘇省內設區市1.5小時、江蘇省沿江地區內1小時、沿江地區中心城市與毗鄰城市0.5-1小時交通圈，基本實現對20萬人口以上城市的覆蓋。

 

　　根據此次上報獲批的城際鐵路建設規劃，近期建設寧淮、寧宣、鹽泰錫常宜、寧揚寧馬、蘇錫常快線等8個城際鐵路項目，其中江蘇省內總里程約980公里，總投資2180億元，其中時速350公里的線路4條，250公里的線路1條，160-200公里的線路3條，250公里及以上的高速鐵路718公里，占此次規劃批覆江蘇省內總里程的四分之三。

 

　　此次《規劃》修編以提昇南京特大城市樞紐能級和城市首位度為目標，規劃建設寧淮、寧宣、寧滁等區域城際鐵路；以促進江蘇沿江兩岸跨江融合發展為目標，規劃建設鹽泰錫常宜、如東-南通-蘇州-吳江-湖州等跨江融合線路和鐵路過江通道；以支撐南京祿口、無錫碩放兩大航空綜合交通樞紐，形成「機場+鐵路」的集疏運系統為目標，規劃建設寧揚寧馬鐵路、常州-無錫-碩放機場-蘇州-太倉-上海鐵路等項目；以更好對接長三角核心城市、承接上海經濟輻射為目標，積極推進蘇州-澱山湖-上海鐵路與上海市域（郊）鐵路貫通運行，實現江蘇臨滬地區與上海中心城區的融合發展。

 

　　據了解，此次獲批的規劃，是近年來國家批覆的地方區域鐵路規劃中，實施項目最多、設計標準最高、投資規模最大的地方鐵路規劃。江蘇省發展改革委將積極協同配合省有關部門，力保今年開工建設寧淮鐵路，力爭2020年前更多項目開工建設，力促2019-2025年規劃期內按計劃開工建設相關項目。

 

　　按照國家批覆的《規劃》方案，江蘇省發改委牽頭研究制定實施工作方案和項目推進時序計劃，加強要素支撐保障，積極落實項目建設條件；強化與上海市、安徽省的溝通對接，抓緊研究落實跨省項目的推進方案，對達成共識的的項目加快推進前期工作；加強協調配合，做好相關項目的審批服務。

 

　　同時，在完成此次《規劃》批覆的基礎上，江蘇將落實國家關於「加快城際通道建設，提高城際鐵路對5萬人以上人口城鎮的覆蓋水平」有關要求，加緊編製重點地區市域（郊）鐵路發展規劃，進一步對全省城際鐵路網及「四網融合」發展進行系統研究謀劃，加快完善全省鐵路網絡規劃體系，服務「強富美高」新江蘇建設。