蓮花勝景（葉永青攝）
【香港商報網訊】3月16日起，黃山西海大峽谷結束冬季封閉維護恢復開放，西海大峽谷觀光纜車同期恢復營業。觀光纜車下站至步仙橋游步道因地質災害等因素繼續封閉。黃山最高峰——蓮花峰于20日重新對外開放迎客，結束5年多的封閉輪休；天都峰進入關閉期。
西海大峽谷位於釣橋景區，自釣橋庵至排雲亭下，全長約15公里。峽谷內千峰競秀，萬壑縱橫，怪石嶙峋，巧石無數，是黃山中最神奇、最深邃的部分，有“魔幻世界”、“夢幻景區”之稱，深受遊客和戶外探險愛好者青睞。西海大峽谷將北海、釣橋和玉屏三個遊覽區連接成片，並設有西海大峽谷觀光纜車方便遊客到達其它景點。
蓮花峰位於黃山中部，海拔1864米，是黃山最高峰，也是華東地區第三高峰。此峰峻峭高聳、氣勢雄偉，主峰突出、小峰簇擁，巧生九瓣、仰天怒放，宛如金蓮綻開，故稱蓮花峰。登上峰頂，如置身雲霄，雲天一色，江河一線，俱在遠眺之中。清初著名畫僧石濤《前海觀蓮花峰》雲：“海風吹白練，百里湧青蓮。壁立不知頂，崔嵬勢接天。雲開峰墮地，島闊樹相連。坐久忘歸去，蘿衣上紫煙。”自2013年12月1日起，蓮花峰進入冬季維護期，暫停對遊人開放，次年4月正式進入封閉輪休期。此次重新對遊客開放，實在令人期待。
俯視西海大峽谷（嚴厚康攝）
全國首創景點“輪休”實現可持續發展
作為同時擁有世界文化遺產、世界自然遺產和世界地質公園3頂桂冠的景區，黃山風景區30多年來堅持讓主要景點實行定期封閉“輪休”，這一做法旨在促進景區生態休養生息，使黃山的景點永葆秀美，讓人們常看常新。
記者瞭解到，上世紀80年代後期，黃山旅遊接待總量逐年攀升，景區、景點處於長期超負荷運行中。黃山的資源保護專家們于1987年10月首創景點“輪休”制度，每個輪休期3至5年。近30年來已先後對蓮花峰、獅子峰、丹霞峰、天都峰、始信峰等多處景點實行封閉“輪休”。
考慮到遊客的觀光需要，黃山風景區在規劃輪休方案時，儘量不讓遊客因“輪休”而有遊覽缺憾。光明頂以南的天都峰、蓮花峰相互“輪休”，光明頂以北的始信峰、獅子峰等有計劃“輪休”，同時實施景區擴容，打開黃山北大門，開發西海大峽谷，加快建設東海景區，以此調控環境承載力。
2013年9月，黃山在國內景區率先核定日最大承載量為5萬人，並推出預測、預約、預警機制，從源頭上緩解景區“超載”。針對山嶽景區冬季旅遊特點，對不同季節承載量進行細化量化，明確景區冬季日最大承載量為3.5萬人，進一步提升旅遊舒適度，維護生物多樣性。
黃山讓景點“輪休”等遵循可持續發展理念的做法也得到了豐厚的回報。目前，景區的植被覆蓋率，空氣品質標準、地表水環境品質指標、區域環境雜訊品質指標均達到或優於國家一級標準。
“黃山是世界遺產地，保護遺產資源是我們義不容辭的責任，不能只算經濟賬、眼前賬。”黃山始終把保護放在首位，每年的門票收入超過七成直接用於資源保護。（吳敏 汪鈺 侯晏）