【香港商報網訊】記者 李苑立 報道：記者從廣州南沙區獲悉，備受外界關注的國際郵輪母港綜合體航站樓主體已經完成封頂，計劃於今年11月實現全面通航。母港的運營管理由廣州海港商旅有限公司（廣州港集團全資子公司）與中交城投合資組建的廣州南沙國際郵輪母港運營管理有限公司負責經營，兩大股東的出資比例分別為51%和49%。

 

 

　　記者獲悉，南沙郵輪母港總規劃岸線1.6公里，規劃建設4個10-22.5萬總噸郵輪泊位，可停靠目前世界上最大的郵輪。項目將建成航站樓、海員俱樂部、150米超高航運中心等，全部建成後將成為亞洲規模最大的郵輪母港之一，可供22.5萬總噸的超級郵輪停泊。預計一期工程2019年6月30日即可竣工驗收，將於2019年10月試靠船，在2019年11月舉行的第14屆中國郵輪產業發展大會期間開港運營。

 

　　母港航站樓造形像一條躍出水面的「鯨魚」，在功能區劃上將通過約500米的地下通道與地鐵四號線南沙客運港站相連，是國內第一家與地鐵無縫接駁的郵輪母港。在口岸查驗通道數量上，該母港位居國內前列，並配合多種智慧化、高科技的查驗設備，可大大提高旅客的通關效率。另據介紹，在航線產品供給上，將逐步加密母港航線，開發掛靠港航線，開發南海及「一帶一路」郵輪航線，對外交流「常態化」，打造開放母港。