4月19日簽約7棟，面積5800平方米；

 

　　4月20日簽約11棟，面積4500平方米；

 

　　4月21日簽約7棟，面積2900平方米；

 

　　4月22日簽約8棟，面積3200平方米；

 

　　4月23日簽約103棟，面積50000平方米……

 

　　深圳地鐵14號線，是支撐「創新坪山」發展的重要交通動脈，加快完成征拆工作，是順利推動地鐵14號線建設最重要的保障。這是最近連續5天，地鐵14號線坑梓段征拆工作的進度。通過前期的頑強攻堅，坪山區坑梓街道辦以無比的力度、速度、勁度，在地鐵14號線坑梓段工作進度呈現出「加速度」的狀態。

 

 

　　地鐵14號線坑梓段征拆工作能夠跑出加速度，首先得益於坪山區委區政府的堅強領導，是坑梓街道廣大幹部工作的動力之源、信心保障。無論是區委區政府主要領導的全力支持，還是在對征拆工作的保障到位，都是征拆工作的堅強後盾。

 

　　在這個過程中，坑梓街道辦通過宣傳發動，在顯眼處設立最高獎勵期限倒計時牌、村裡樓棟掛橫幅，讓廣大群眾對未來充滿期待，也真心希望改變社區的面貌，希望地鐵早日開通，實現了從「要我拆遷」轉變成「我要拆遷」的轉變。

 

　　最近沙田股份公司熙熙攘攘，老百姓主動簽約，許多村民滿懷期待問什麼時候拆他家的房子。從去年11月至今，坑梓街道一直在做沙田北（一期）整村統籌的工作，經過耐心、細心、真心的工作，讓沙田老百姓認識到整村統籌的好處。這次結合大兵團作戰，沙田的老百姓真正實現了從「要我拆遷」轉變成「我要拆遷」，發生了跨越式的變化。

 

　　值得一提的是，順景成攪拌站在補償款還沒有到位的情況下就拆除了建築，並且街道負責人、順景成攪拌站負責人、地鐵三方一起見證了建築物拆除過程。這就是「創新坪山」的「創新力度」。

 

 

 

　　4月23日下午5:30，在坑梓街道沙田股份公司會議室，地鐵14號線（坑梓段）集體廠房簽約儀式正式舉行。此次簽約，碩果累累，單廠房簽約50棟，面積高達34000平米，加上當日其他業主簽約，總數超過100棟，面積約50000平米。此次集體廠房簽約儀式，標誌着地鐵14號線（坑梓段）土地整備取得階段性勝利。

 

　　在沙田站金沙社區盧屋居民小組集體廠房簽約過程中，午夜1點半，土地整備中心把正式協議做出來；2點20，盧屋居民小組組長收到正式協議，組長提出有問題看不明白，坑梓街道主要領導4點半起床後在微信工作群看到了信息；7點，打電話給盧屋居民小組組長進行溝通解答；8點，與土地整備中心聯繫，派評估公司和土地整備中心工作人員到場；9點，盧屋居民小組召開居民代表會議；10點，金沙盧屋股份分公司股東代表會議通過了正式協議；10點半，土地整備中心的工作人員帶着會議決議和正式協議從現場趕回來。

 

　　坑梓街道就是靠着這樣「一棒接一棒」和「午夜狂奔」的精神，取得了「創新坪山」的「創新速度」。

 

 

　　這次征拆行動，坪山區抽調了一批區直單位的幹部下沉到街道進行支援。這些掛點幹部擔任組長，主動作為，認真負責，完成任務不打折扣。

 

　　征拆工作關鍵是要在政策上把握住底線，還要讓征拆戶了解透政策，支持家鄉建設。在這點上，掛點幹部充分發揮出自身的優勢，有力地推動了征拆工作的順利進行。

 

　　區委統戰部抽調的幹部曾經在廣州蹲了3天3夜，感動了拆遷戶，把正式協議給簽了回來；同時統戰部的幹部還結合自身工作的優勢，請坑梓同鄉會出面，把沙田的香港同胞周末請回來，一天就簽回來9棟。

 

　　同時，坑梓街道辦採取「黨建引領拆遷」，一個黨員一面旗，黨旗插在火線上，充分發揮了黨員幹部的表率作用，效果明顯。此外，坑梓街道辦在征拆的過程中推行「流程再造」，測繪、評估、確權由「串聯到並聯」，把周期由原來的22天縮減為3天。