海絲論壇是「一帶一路」重要港航合作交流平臺，自2015年以來已連續舉辦四屆。本屆論壇的388位嘉賓分別來自44個國家和地區，涵蓋了亞、歐、非、北美、南美、大洋六大洲。全球港航領域較具代表性的招商港口集團、AP穆勒碼頭公司、和記港口集團等6家全球碼頭運營商，韓國釜山港務局、荷蘭鹿特丹港務局、比利時安特衛普港務局等56家國際港口及其管理單位，馬士基、地中海航運、中國遠洋海運等23家班輪公司，國際貨代和物流公司等交易、諮詢、金融行業重點企業紛紛派員參會。

 

 

　　外交部國際經濟司副司長郭學軍提出，構建藍色夥伴關係要通過發展港口和航運產業加強陸海聯運，打造陸海新通道，建設藍色經濟帶，為內陸國開闢通向海洋的貿易大通道，從產業鏈和價值鏈中受益，讓世界經濟增長動力更加強勁。

 

　　浙江省海港集團、寧波舟山港集團董事長毛劍宏強調，當前港口行業競爭日趨激烈，港口企業應放棄單一化、同質化的模式，尋求以提高整體競爭力為目的的合作模式，把共商共建共用的原則轉化為實實在在的項目，轉化為看得見、摸得著的基礎設施，轉化為各方貿易服務規模和經濟增長的指標。

 

　　同2018海絲論壇一樣，11日當天舉行的高層圓桌會議再度成為本屆海絲論壇的焦點。「寧波倡議」中的「關注港口可持續發展，踐行綠色發展理念，分享成功經驗和最佳實踐，積極致力綠色港口建設，為生態環境保護以及應對全球氣候變化作出應有努力和積極貢獻」，是高層圓桌會議與會代表的熱議話題。

 

 

　　與會代表認同創綠色港口、建綠色絲路，是全球港航界的共同願景，需以落實第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇成果之「寧波倡議」為抓手，謀求海絲沿線港航界共同踐行綠色發展理念，打造綠色海上絲綢之路。本屆圓桌會議通過了《海絲港口綠色發展願景》。

 

　　除此之外，在海絲論壇主論壇上舉行的「一帶一路」國家港口管理專題研修班開班儀式，標誌著寧波舟山港與「一帶一路」國家港口管理合作再度上演重頭戲。據悉，研修班課程的設計與安排內容豐富，港口運營管理方面的先進經驗將借研修班得以推廣。

 

　　同時，在主論壇舉行的新加坡海事及港務管理局與中國交通運輸部水運科學研究院的簽約，普洛斯投資（上海）有限公司與浙江省海港集團的簽約，浙江省海港集團、寧波舟山港集團與小米集團的簽約，使得合作方在此之前對接洽談的諸多事項有了落地的基礎。（張夢琪）