【香港商報網訊】“咱們現在看到的濕地公園其實在四年前還是個爛泥灘，在生態環境景觀各方面都非常差，並且在當時無人管理，甚至成為一些市民和企業的垃圾排放處。”甘肅省蘭州市七里河區住房和城鄉建設局局長陳鴻濤向大家介紹了這一片土地近些年來翻天覆地的變化。

 

　　20日，由市委宣傳部組織開展的“壯麗70年·奮鬥新時代——慶祝新中國成立70周年”蘭州市發展成就巡禮主題採訪活動順利開展。來自中央駐甘、省級和市屬新聞媒體的記者走進蘭州市七里河區，用手中的筆和鏡頭，記錄觀察新中國成立七十年來七里河區的新發展，新變化。本次主題採訪活動以慶祝新中國成立70周年為主線，圍繞着七里河區在脫貧攻堅、生態保護、改善民生、主題教育等方面的新成就展開。

 

 

　　馬灘濕地公園位於南濱河西路南側，東西長約1741米，南北寬約150米，佔地面積約261000㎡，總建築面積8317.855㎡。馬灘三面臨黃河，處於黃河百里風情線的中段，通過銀灘黃河大橋與安寧區的迎門灘相連接，穿過地鐵1號線向南直達西津西路，距離蘭州西客站不到2公里，是蘭州的黃金地塊。據悉，蘭州黃河沿線上馬灘濕地公園一期項目已完成建設，並對外開放。該公園將周邊環境成功整合，已然成為蘭州黃河沿線上又一道亮麗的風景線。

 

 

　　記者跟隨講解人員一路看到園區內種植苗木眾多，綠籬種植造型美觀、別緻，綠化搭配色彩鮮明，同時設有長廊，景觀方亭，樹池坐凳等配套設備，設有多項運動健身場所和休憩場所。接受採訪的晨練老人說到：“不僅是周邊的居民，整個蘭州市的市民都在受益於馬灘濕地公園的建設，這裡環境好並且空氣清新，是鍛煉的好去處。”

 

　　記者了解到，蘭州馬灘黃河濕地生態修復項目的建設是貫徹落實蘭州市總體規劃和綠地體系規劃的重要舉措。它為周邊居民提供大面積的公共生活和休閒遊憩綠地，極大的豐富了居民的日常生活，並且同時達到了對水體及其周邊岸線整治的目的，提升了自然環境的潔凈度和宜人度。

 

　　離開馬灘濕地公園，採訪團跟隨陳鴻濤來到了蘭州西客站北廣場，“西客站是中國鐵路總公司整體布局規劃的十大樞紐客運中心之一，在整個西北只有這樣一座樞紐中心。”陳鴻濤介紹到，未來將加快在北廣場及地下空間開發、北廣場地鐵換乘設計、西津西路下立交、高架匝道、環形天橋、兩側商業開發等方面的建設。

 

 

　　據悉，蘭州西客站北廣場綜合樞紐節點設計以滿足國鐵客流的交通集散需求為基礎，綜合各種交通方式為媒介，合理、高效組織進出站區的車行及步行交通，並為站區提供必要的服務功能。實現國鐵與城市交通間的“零距離換乘”，深化綜合交通樞紐對城市發展的推動作用，形成與城市軌道、公交等交通方式緊密銜接的綜合客運樞紐。

 

　　“在我小時候，去一趟成都要在火車上熬一天一夜，現在短短几個小時就可以到達。”陳鴻濤回憶到。西客站的建設將大大改善蘭州市的交通狀況，最大限度為市民提供便捷的出行體驗，“世界高鐵看中國，雖然蘭州的高鐵建設在初期落後於全國，但隨着西客站的建成蘭州已正式進入高鐵時代。”他說到。

 

　　另外，記者了解到，根據《蘭州市城市總體規劃（2011-2020）》，未來七里河區將成為蘭州市中心城 “一河兩岸 三片七組團”空間結構的重要核心片區之一。蘭州西客站北廣場綜合樞紐節點的建設將切實推進蘭州城市由單中心向雙中心的轉變。

 

 

　　黃峪鎮位於七里河區西南部，區域面積68.5平方公里，轄11個行政村，54個村民小組，共有農戶4113戶、17652人。距蘭州市區約25公里，全鎮境內山大溝深，貧困面大且程度深，城鎮二元結構突出，尤其是後山5個行政村自然條件惡劣，村民居住分散，生活困難，交通不便，農民選擇外出務工與農業生產時間相衝突等諸多因素導致自我發展能力嚴重不足，被確定為國家級貧困村。自七里河區精準扶貧整體移民搬遷工程啟動以來，已改變了過去數十年“面朝黃土背朝天”的農耕生活，走出了大山，住上了新居，過上了與以往截然不同的“小康”生活。

 

 

　　安置小區內高樓林立，設施齊全。黃峪鎮村民王始旭帶領記者參觀了他在這裡的新家——光潔的地板、亮堂的客廳、整潔的廚房，以及嶄新的傢具和生活用品讓人眼前一亮。王始旭老人說自己自兩年前冬天搬進新居後生活質量得到了大幅提高，以前在山上住着土房子，一家人以種莊稼為生“靠天吃飯”。這裡地僻人稀，交通不便，走出大山在以前幾乎是黃峪鎮人可望而不可求的事情，而現在卻成了現實。

 

　　記者了解到，通過搬遷政策疊加、個人自籌等方式，黃峪鎮要實現讓後山1587戶全部“搬得出、穩得住、能致富”的目標。目前，後山五村易地扶貧搬遷戶已經遷入安置小區的有1342戶5845人。

 

　　七里河區在建國七十年來發生了翻天覆地的變化。七十載高歌前行，這座有這千年歷史的西北名城煥發出嶄新的面貌。而在未來，蘭州也將張開雙臂，努力擁抱新的時代。（寇剛 梁爽）