【香港商報網訊】福州長樂區濱江濱海路， 11月19日，2019環福州·永泰國際公路自行車賽在這裡開啟第三個賽段長樂賽段濱江濱海路-琴江滿族村的爭奪，本賽段全長為113公里，由於大風原因，平路賽段出現了罕見的領先集團突圍場面，來自荷蘭曼騎洲際隊的伊瓦爾·斯萊克第一個沖過終點獲得賽段冠軍，中國恒翔洲際車隊的苗城碩拿到本賽段第四名，成為成績最好的中國車手。
2019環福州第三賽段突圍集團取得勝利
長樂簡稱“吳航”、“航”，建縣始于堂武德6年（西元623年），位於閩江南岸，北與馬尾以閩江相隔，東與寶島臺灣隔海相望。長樂作為遠近聞名的的“海濱鄒魯、文獻名邦”，鄭和船隊在此伺風開洋，琴江附近有鄭和修建的雲門寺和媽祖廟，因此這裡有地名為“下洋”，長樂有“鄭和路”。蜚聲海內外的鄭振鐸、冰心等名家大師同樣來自長樂。
2019環福州第三賽段突圍集團取得勝利
基於長樂的臨江、臨海區位，今天的比賽與上一個賽段相近，車手們要在濱海、濱江的賽道上騎行。第三賽段車手們的行進路線有點類似第一賽段，車手們先進行73.5公里的繞圈賽，每圈14.7公里，共繞行5圈，其中在33.4公里和62.8公里處設置了兩個衝刺點，然後再騎行將近40公里到達終點琴江滿族村。整個賽道平均海拔在20-30米之間，賽道平坦基本沒有大的起伏，只是大約從90公里開始賽道與之前相比猶如下了一個臺階，整體海拔下降了10米左右。不過“下臺階”後，最後的20多公里的路況與前面有所不同，道路有所變窄，而且儘管整體沒有大起伏，但並不完全平坦，有不同的小顛簸。
2019環福州第三賽段突圍集團取得勝利
比賽開始不久，就有包括24號白俄羅斯明斯克車隊馬祖爾·迪亞尼斯、215號中國恒翔洲際車隊的苗城碩等6人沖出主車群，之後又有4人形成追趕團隊，最終匯成10人的領先團隊。值得一提的是，這種一個小團隊的領先局面今天竟然意外地保持到終點，雖然其中不停有人掉隊，但及至終點前還是4人小車隊在前、主車群在後追趕情形。其中，24號馬祖爾·迪亞尼斯順利包攬了兩個衝刺點的第一名，不過在繞圈賽結束後就逐漸退出領先團隊而回歸到主車群。
2019環福州第三賽段突圍集團取得勝利
應該說，今天的大風和最後的相對狹窄和有些起伏路況幫助了領先團隊，從最初的10人逐漸變成5人最終是4人的第一集團後，雖然從距離終點還有20公里主車群開始加速追趕並不斷縮小與領先團隊的時間差距，通過最後5公里這個差距縮小至28秒，但相對狹窄的道路限制了主車群領騎車手的變換，最後3公里，主車群眼看追趕無望後也選擇了放棄。
2019環福州第三賽段突圍集團取得勝利
終點前，領先的4人團隊也分化成2人在前2人在後的情形，66號荷蘭曼騎洲際隊的伊瓦爾·斯萊克率先到達終點，成績為2小時37分17秒。奪得賽段冠軍後他承認，賽道今天幫助了他，因為自己平時經常就是在這樣的相對狹窄且有些小起伏的道路上訓練，適應了這種路況，而且這種路況也讓主車群難以迅速完成追擊。
本賽段結束後，領騎衫方面有所變化。個人總成績第一的黃衫依舊為深圳喜德盛洲際車隊的186號車手大衛德諾克·伊利亞，他依然保有爬坡總積分第一的圓點衫，但衝刺綠衫則易主為英國峽谷洲際隊的查理斯·佩奇。中國恒翔車隊的呂先景則繼續保有大中華最佳的白衫。
20日，2019環福州·永泰國際公路自行車賽將展開連江賽段106.8公里的爭奪。（張傑）