【香港商報網訊】記者 姚志東 報導：12月24日下午，剛剛飛抵深圳的肖先生在深圳地鐵11號線機場站掃描手機二維碼後，僅花不到1秒鐘便完成了進站。在站台上，肖先生又通過顯示屏提前了解了即將到站的列車各車廂擁擠度情況，選擇了一節相對寬鬆的車廂候車——而這只是2019年深圳地鐵智慧出行的其中一個場景。
智慧地鐵讓出行更從容
不只是手機掃碼入閘和車廂擁擠度查詢，今天，乘客在深圳地鐵出行時，還能通過官方APP享受到站點查詢、出行導航、失物招領等多重服務。
2019年，深圳地鐵着力打造「科技地鐵」，從智慧出行、智慧運維、智慧施工等多個領域全面提升信息化水平，其背後是雲計算、大數據、生物識別等技術的廣泛運用，這些都極大地提升了軌道交通的便捷性。
「深圳地鐵在『智慧交通』做出的努力，不僅僅是增加了軌道交通的科技屬性，而是把出行的主動權交給了每一位乘客。」深圳地鐵有關負責人表示。
今年9月，深圳地鐵「生物識別+信用支付」地鐵售檢票系統解決方案在11號線的18個車站試點應用。該系統具備單人臉模式、人證合一模式和人臉加指靜脈三種識別認證模式，可以滿足地鐵乘客出行的不同業務場景，在國內軌道交通行業處於技術領先水平。
「該系統正式上線後，市民只需註冊人臉信息及支付賬戶，不需要買票也不需要掏出手機，只『刷臉』就直接過閘出閘。乘車後再採用信用支付或微信支付等付費方式。」該負責人表示。
目前，該系統已面向60歲及以上老人開放。下一階段，深圳地鐵將開展收費乘客刷臉乘車試點，讓更多人享受到「先享後付」的創新體驗。
5G時代智慧地鐵新出行
今年，深圳地鐵還以5G應用為實踐契機，全面推進智慧運營、智慧服務、智慧維保三大應用場景，為5G網絡技術助力地鐵智慧化轉型提供了實踐指南。
智慧運營方面，11號線機場站上線了「車廂擁擠度智能顯示系統」，可實時採集和動態顯示列車位置和車廂載客信息，引導客流的均衡分佈，提升出行舒適度。尤值一提的是，該系統由深圳地鐵獨立自主研發，屬於國內首例原創。
智慧服務是深圳地鐵基於AI等技術，結合5G網絡提供的交互式智能化服務。如今年4月在福田站上線的「5G+AI」智慧安檢輔助系統，應用AI技術識別X光圖像檢測違禁物品並實時報警，可有效減少乘客安檢排隊時間，提升出行效率。此外，新上線的深圳地鐵站內外一體化導航小程序還實現了站內與站外線路規劃、站內興趣點檢索、路線指引等功能，可為乘客提供路徑導航和通行時間等智能導引等服務。
智慧維保則是基於5G的大帶寬、低時延、廣連接等技術特點，呈現的全新數字化維保模式。今年5月，全球首例「5G車地通信」地鐵列車在深圳地鐵11號線發出。該技術實現了5G毫米波車地傳輸，傳輸速率超過1.5Gbps，同時還引入圖像分析、人工智能、邊緣計算等先進技術，極大地提高了軌道交通系統自動化、智能化、可靠性程度。
構建軌道交通智慧大腦
除人臉識別、5G車地通信、5G+AI智慧安檢等重點單項領域的智慧化應用外，今年，深圳地鐵「智慧大腦」建設也快馬加鞭——「Metro box」等數據共享系統、智慧工地聯合解決方案也陸續上線。
據介紹，深圳地鐵MetroBox和智慧工地聯合解決方案實現了雲計算、大數據和AI等領先技術在軌道行業的創新應用。其中，MetroBox通過大數據分析、視頻分析、人工智能、GIS、融合通訊等先進的技術手段，將地鐵建設、運營、投資、經營等信息全面整合，實現「一張屏可視、一張圖管理、一張網聯動」。
該平台可通過數據智能分析進行預判，實現對突發事件的迅速反應處理，甚至能做到提前預防、主動應對，為決策管理部門提供決策依據。
智慧工地解決方案則是藉助機器視覺、5G和物聯網等技術，對在建線路工程實現遠程監控、AI智能分析、自動告警、實時響應等功能，減少安全事故發生幾率，便於工地現場科學化和智能化管理。
「如發生工人未佩戴安全帽、物料違規擺放、無關人員進入工地等異常情況時，系統會自動生成告警信息並推送給監管部門負責人進行處理，最大程度地降低人力、提高工作效率、縮短反應時間、減小事故發生概率，幫助深圳地鐵實現更科學、更智能、更安全的管理，打造『智慧工地』。」該負責人介紹。