【香港商報網訊】記者 李苑立 報導：廣東省發展和改革委員會主任葛長偉在15日舉行的省人大記者會上透露，廣州樞紐的改造已經迫在眉睫，今年就要啟動。

 

 

　　葛長偉表示，從整個大灣區來看，無論是高速公路還是鐵路，布局上過去都是以廣州為中心，再對周邊城市發散，隨着高鐵線不斷增多，廣州作為樞紐遇到一個最大的瓶頸就是快速互通不夠。

 

　　「廣深港高鐵開通後，西九龍到南站只需48分鐘，但從南站到市區還要五六十分鐘。現在廣深鐵路已完全飽和，接下來贛深高鐵、廣汕汕高鐵開通後，都要進入廣州，廣州樞紐改造迫在眉睫。」 葛長偉說。

 

　　廣州鐵路網現在是「1+4」格局，老廣州站在市中心越秀區，廣州南站、廣州北站、廣州東站、佛山西站（廣州西站）均在市郊。葛長偉表示，下一步要儘可能讓高鐵都能夠進到廣州市中心。廣州南站和廣州站之間要修一條連接線，香港西九龍可以直接到廣州市中心。廣深鐵路的新塘到廣州東段還要增加兩條線路，廣州東站和廣州站之間也要改造，讓從從東面來的列車也能夠進入廣州東站。北站也要改造提升，現在先讓一些停靠廣州站的列車停靠在北站（白雲站），把廣州站騰出來改造，完成之後，從北邊、西南方向來的列車進入白雲站後，下一站還可進入廣州站。

 

　　葛長偉說，廣州樞紐綜合改造提升，能讓過境列車更順暢，讓以廣州為目的地的旅客能夠快速進入市中心區，同時也便捷廣州市民對外出行。從今年開始，廣東會按照這個規劃一步步加快實施，在推進硬聯通的基礎上，也會加強與港澳的軟聯通，更好地便利三地居民交流交往。