【香港商報網訊】記者 姚志東 報導:「深圳海關綜合處、前海海關已上線。」「海關總署標法中心已上線。」「中國民航局適航司已上線。」「工信部電子技術標準化研究院已上線。」2月14日，伴隨着叮叮咚咚的提示音，一場特殊的會議在深圳海關召開了。在新冠肺炎疫情防控關鍵時期，深圳海關組織以視頻會議的形式，就近期國外通報發佈的2件技術性貿易措施進行評議，參與國外技術立法，以實際行動支持企業復工復產。來自中國民航局適航司、工信部電標院等專家和全國主要無人機生產企業的技術代表參加了視頻會議。

 

　　近期，國外分別通報了《無人機遠程識別系統》（1558號）和《無人機系統型式認證》（1571號）2件技術性貿易措施，評議反饋的截止時間分別為3月2日和3月4日。時間緊急，海關技貿小組的成員們放棄春節休息，加班加點完成通報內容的中英文翻譯，對照條款認真分析這些技術性貿易措施可能對我國無人機產業帶來的影響。

 

　　經過初步分析，該兩項通報分別圍繞無人機遠程識別功能，對無人機所有者、使用者及生產製造商的產品設計、標誌標籤、識別編碼等提出一系列要求，並對特殊類無人機（25千克以上的大型無人機）開展型式合格審定政策徵求意見。按照該通報要求，外方將採取更嚴格的適航限制，如更改起落架限制、縱臂襯套、機身主體等要求。據初步評估，兩件通報一旦實施都將會對我國無人機出口產生一定影響。

 

　　中國是世界上最大的民用無人機出口國，民用消費級無人機產品技術和製造能力世界領先。隨着國產無人機逐步搶佔國際市場，國外針對中國無人機發佈的技術性貿易措施通報頻率也逐步加大。

 

　　一定要結合企業實際提出意見建議反饋外方，發出中國企業聲音。但疫情當前，傳統的通報評議會議無法開展。在海關總署標法中心的支持下，這場充分利用新技術的遠程視頻評議會順利上線。

 

　　會上，深圳海關介紹了本次國外無人機技術性貿易措施的基本情況。多家企業代表從自身企業實際出發，從多個方面表述了2件通報如果實施將給產業帶來的不利影響。會議結合企業實際情況和產業發展預期，針對該2件通報要求的氣壓高度、開機自動檢測及廣播距離等限制提出了多條評議意見，評議意見整理完善後將通過中國WTO/TBT國家通報諮詢中心反饋外方。