【香港商報網訊】在當前全國疫情防控階段性成效進一步鞏固的大背景下，來自安徽省蕪湖市醫療、生產一線的科技工作者慎終如始，全力奮戰，圍繞全市16個新冠肺炎疫情防控科技攻關應急專項，針對疫情防控中的重點難點問題持續開展科技攻關，為打贏疫情防控人民戰爭、總體戰、阻擊戰提供強大科技支撐！
「爭取早日讓這套評分工具投入臨床使用！」
「這周的主要任務就是要儘快分析前期搜集的大量原始數據，進行數字化建模。」周一下午五點多，市第二人民醫院呼吸內科主任楊剛結束一天的門診後，馬上召集課題組成員對正在進行的科研項目進行又一次調度。
楊剛還有另一個身份——市衛健委新冠肺炎診治專家組組長。他領銜承擔的「重症新冠肺炎患者（NCP）早期識別的臨床評分工具構建研究」市科技計劃應急攻關項目眼下進入了最關鍵的統計和建模階段。
「要利用科研力量，儘快攻克疫情防控的重點難點問題。」楊剛告訴記者，「新冠肺炎患者的病程與普通流感大相徑庭，傳染率和病亡率都要高於普通流感。由於目前對新冠肺炎認識的缺乏，在臨床中，醫生對輕症患者發展成重症、危重症的識別能力較低，因此往往難以提前預警干預，錯失治療良機。二院作為最早一批定點收治的醫療機構，我們對患者的臨床生命體征、影像學和實驗室數據都進行了搜集與分析，希望通過數學模型建模等方式，獲得早期識別高風險患者的相關變量，再根據變量的不同組合，從而建立一套新的評分方案模型置入電子病歷，用於輔助臨床一線醫生儘早篩選出可能會發展為重症或危重症的患者，從而早期強化干預，達到降低重症、危重症患者死亡率的目的。」
儘管防控形勢進一步好轉，楊剛和他的團隊卻仍舊奔忙在與疫情戰鬥的第一線上。為了搜集儘可能多的樣本，楊剛帶着課題組逆行前往省內阜陽、亳州等地採集病患數據。
「實施課題的前提就是要有充分的數據基礎，目前我們已經搜集了近500份數據。」楊剛介紹說，組內不僅有和他一樣在臨床一線戰鬥的「白衣天使」，還吸收了來自同濟大學等高校科研機構的一批統計學專家學者參與課題，目的就是：「希望通過各專業聯合，使得最終篩選出的評分模型具有更廣泛的臨床意義，為成果儘快轉化落地，早日投入臨床使用解除患者病痛奠定堅實基礎，真正打贏這場科技防疫攻堅戰！」
「戰疫需要什麼，就抓緊研究什麼」
從農曆春節大年初一接到通知至今，奇瑞瑞弗特種車輛技術有限公司的負壓救護車生產線就一直處在滿負荷運轉的狀態。4月初，公司已向全國各地交付160多台負壓救護車投入到疫情防控一線，其中也包括湖北武漢地區。「戰疫需要什麼，企業就生產什麼。防疫遇到了什麼難題，我們就抓緊研究破解什麼。」公司相關負責人柯傳燈表示。
「在投入臨床救護一線使用的過程中，我們針對負壓救護車目前存在的一些短板開展了科研攻關，在市科技部門的指導支持下我們提交了『在負壓救護車穩壓過濾關鍵技術的研發和應用』課題，第一時間就獲得了市疫情防控科研攻關緊急立項的資金支持，不但給企業的研發添了一把柴火，也為我們生產轉型升級提供了有利條件。」柯傳燈介紹說。
他告訴記者，負壓救護車在轉運新冠肺炎患者的工作中作用巨大。由於新冠肺炎病毒傳染性很強，而負壓救護車車內的空氣流動方向和壓力可以使醫療艙內的空氣形成定向流。患者呼出的空氣通過吸氣終端吸進裝置，經過高效消毒之後再排到車外，防止污染傳出，同時保證帶有傳染病毒的氣體不會在車內循環，避免醫護人員感染。
在現有負壓救護車技術的基礎上，課題將結合具體車型選用更合適的穩壓系統和更加精細的密封設施來保持車內封閉穩定的負壓環境（-10Pa 至-30Pa），提高對外部毒氣體或內部污染氣體的過濾效率，確保過濾後的氣體清潔，不僅最大限度地減少醫務人員交叉感染的幾率，還能有效凈化消毒，避免對外界環境的二次污染。 此外，還將實現在有效的車內空間內集成更多必要的救護和防感染設備，以便於醫護人員對重症患者進行及時救護處置。
柯傳燈說，課題進展十分順利，設計開發已經告一段落，本月即將進入試製和驗證階段。「按照目前的進度，我們計劃在5月底就能完成整個課題內容。項目完全實現後，瑞弗負壓救護車的性能將得到進一步提升，能夠更好地服務於疫情防控和醫療救護需要。企業也將借這項研發，進一步提升核心競爭力，躋身國內行業前列。」（楊友藝 鄧健 柏永）