【香港商報網訊】經過一年零五個月的緊張施工，截至5月22日，貴陽都拉營國際陸海通物流港口一期項目完成工程量85%，目前已全面進入收尾階段，即將完成驗收並於7月30日開通運營。

 

 

　　據了解，貴陽都拉營國際陸海通物流港口分三期建設，項目一期於2018年12月開工建設，佔地面積1000餘畝，總投資約20億元，設鐵路作業區、城市配送區、配套倉儲區、配套服務區及配套辦公區5大板塊，主要承接鋼材、糧油、建材、怕濕貨物及城市快消品等多品類貨物到發，開展集裝箱、小汽車、冷鏈、行包快運等業務。

 

　　「工期緊、難度大、任務重是我們面臨的三大難題。但我們積極與各單位溝通，集思廣益，及時解決遇到的各種問題，並採取24小時輪班施工作業制度，保證按時完成施工任務。」中鐵八局三公司都拉營項目經理張挺表示，特別是今年以來，雖然受到疫情影響，但都拉營項目積極響應貴陽市政府復工復產號召，在確保安全的情況下於3月15日全面復工，積極調動生產。目前施工現場共有13個勞務班組，項目合理安排施工任務，所有班組24小時輪班作業，確保施工進度如期推進。

 

　　截至5月22日，都拉營物流港口綜合樓已完成封頂，水溝、擋牆、框架梁、龍門吊基礎、站台牆等站場附屬工程已完成85%左右。1#、2#倉庫已經完成基礎、地梁和短柱施工，其餘3#、4#、5#倉庫計劃已於5月20日完成基礎、地梁和短柱施工，後續鋼結構的施工預計於6月25日完成。期間，四電、軌道工程也同步開始施工。

 

　　「我們有決心在7月31日前為都拉營國際陸海通物流港口的施工畫上完美的句號。」中鐵八局三公司都拉營項目黨支部書記盧寒秋說，屆時，將打開貴陽對外開放的又一重要通道，大大提高通關效率，降低通關成本，與東龍里、南改貌、西湖潮形成貴陽市鐵路貨運內循環格局。

 

　　據悉，項目建成後，將成為西部陸海新通道上重要的「無水港」，彌補貴陽北部綜合性物流基礎設施的不足。同時，與貴陽綜合保稅區形成「區港一體」聯動發展，為貴陽市乃至貴州省對外開放發展提供產業承載地，肩負起貴州特色產品輸出和糧油等其他資源引進的重要使命。（黃慶松 王正錄）