【香港商報網訊】本屆兩會，李克強總理在政府工作報告中指出，要加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網絡，激發新消費需求、助力產業升級。加強交通、水利等重大工程建設；健全市場化投融資機制，支持民營企業平等參與；繼續推動西部大開發、東北全面振興、中部地區崛起、東部率先發展，要高質量共建“一帶一路”。
路通，則人通；人通，則興旺。交通基礎設施建設是國民經濟可持續發展的重要基礎，也是國民經濟高質量發展的奠基石。據不完全統計，截止今年4月底，華邦建投集團中標承建58條公路，其中建成通車50條，項目工程造價約600億元；涉及沿線鄉鎮800餘個，直接造福沿線人員至少2400萬人，輻射區域人員1.2億人。
作為基礎設施投資與建設的民營領軍企業，華邦建投集團已從單一的傳統施工方式躍升到工程總承包、BT、BOT、PPP等經營模式的上游市場，2018年以來，企業立足西部、拓展全國，積极參与國家民生工程，新增合同額逾300億，目前在甘肅、陝西、西藏、廣西、雲南、重慶已開工大型項目11個，在基礎設施投資、設計、施工、運營全產業鏈發力，已成為民營企業參與基礎設施建設的新典範。
紮根西部地區 助力“一帶一路”建設
近日，中共中央、國務院發布《關於新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》（以下簡稱《意見》），《意見》要求強化基礎設施規劃建設，加強橫貫東西、縱貫南北的運輸通道建設；強化開放大通道建設，積極實施中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目，加快中國——東盟信息港建設等。
基礎設施建設是西部大開發的重要內容，是推動西部地區高質量發展的支撐。《意見》的多條措施都涉及到基礎建設方面的要求。起步於隴原大地的華邦建投集團，20年來致力於成為國家基礎設施投資建設與運營服務商，榮獲國家科學技術進步一等獎，擁有公路工程施工總承包特級、公路行業設計甲級等資質，業務涵蓋基礎設施投資、設計、施工和運營全產業鏈，位居中國建築業序列第一方陣。在甘肅、新疆、西藏、廣西、陝西、四川、重慶等省市修建公路、市政、房建、水利等國家大型重點工程120多項，修築高等級公路1000多公里，架設橋樑、貫通隧道200多公里，有力促進了當地的基礎設施互聯互通，助推沿線地區的經濟發展。
今年復工以來，在疫情防控常態化前提下，華邦建投集團全力推進重大項目建設。繼去年10月隴上高原第一橋——大巴特溝特大橋順利合攏後，今年5月6日，敦當高速當金山特長隧道左線順利貫通。
華邦建投集團承建的廣西桂柳高速和廣西灌平高速也捷報頻傳，桂柳高速永福屯隧道、福嶺隧道、大坪隧道等特長隧道連續突破4個1000米，灌平高速首條隧道麻地隧道正式進洞。桂柳高速和灌平高速將充分完善廣西“六橫七縱八支線”高速公路網，成為廣西東承粵港澳，西啟雲貴川，北連湖南，南接東盟聯繫的紐帶，對於促進泛珠三角地區及粵港澳大灣區與廣西的互通互聯，推動“一帶一路”國家戰略的發展具有重要的戰略意義。
建設國家儲備林 展現西部新面貌
綠水青山就是金山銀山。《政府工作報告》提出，要打好藍天、碧水、凈土保衛戰，實現污染防治攻堅戰階段性目標。《意見》同樣指出，進一步加大水土保持、天然林保護、退耕還林還草、退牧還草、重點防護林體系建設等重點生態工程實施力度，開展國土綠化行動，穩步推進自然保護地體系建設和濕地保護修復，展現大美西部新面貌。
記者了解到，華邦建投集團以建設國家儲備林為抓手，在雲南新增合同額逾30億元，助力美麗西部建設。華邦建投集團中標並建設雲南元謀縣、祿豐縣、武定縣、牟定縣等國家儲備林生態建設項目，通過林業產業和林業扶貧、森林城市和濕地公園建設、人工林集約栽培、現有林改培、撫育及補植補造等措施，營造和培育工業原料林、鄉土樹種、珍稀樹種和大徑級用材林等多功能森林，加快了山水林田湖草系統治理，對建設生態文明，促進人與自然和諧共生做出了積極貢獻。
深耕廣西十年 助推國際大通道建設
近年來，廣西正在傾力構建面向東盟的國際大通道，着力打造西南中南地區開放發展新的戰略支點，形成21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶有機銜接的重要門戶。高速公路建設作為廣西打通國際大通道，助推“一帶一路”基礎設施互聯互通，融入大灣區的重中之重，也倍受基建企業重視。
“作為深耕廣西民生工程10多年的基礎設施投資與建設民企，華邦建投集團積极參与廣西惠民工程，為廣西交通樞紐的互聯互通貢獻自己的力量。” 華邦控股旗下華邦建投集團股份有限公司總裁楊川說。據統計，截至目前，華邦建投集團在廣西已完工、在建高速項目里程超500公里，合同額逾385億元。
據悉，入桂10年來，華邦建投集團相繼在廣西投資建設了桂平至來賓高速公路（2014年底建成通車）、柳州至武宣高速公路（2015年底建成通車）和梧州環城高速公路（2018年底建成通車），2017年又以PPP模式相繼投資129億元建設桂林至柳城高速公路、投資133.2億元建設灌陽至平樂高速公路，為廣西基礎設施的互聯互通默默貢獻着力量。（寇剛 華品先）