【香港商報網訊】7月1日，廣州黃埔有軌電車1號線示範段（地鐵長平站—永和新豐站）提前開通。黃埔區有軌電車1號線(長嶺居-蘿崗)作為黃埔首條有軌電車線路，是該區重點打造的民生工程，同時也是廣東省重點項目，線路全長約14.4公里，全線預計於2020年底開通。該線路串聯了永和、長嶺居、長平、水西村和新黃埔政文中心片區，彌補了永順大道沿線城市軌道交通線網的空白，將成為黃埔區一道亮麗的風景線，一張耀眼的黃埔名片。

 

 

　　據了解，此次開通試運營的有軌電車1號線示範段長約7公里，設地鐵長平站、羌洞站、長嶺居小學站、嶺頭站、幹部健康中心站、嶺頭東站、賢江西站、賢江公園站、賢江站、新豐路站10站9區間。有軌電車1號線示範段通勤實用、高效便捷，其中，地鐵長平站與地鐵21號線接駁，半小時可直通廣州市區；站點接駁327、345A、396、330等10條公交線，20分鐘沿線直達；同步配套兩條便民服務車服務，真正實現「地鐵+有軌電車+公交」接駁、便民服務車配套的無縫對接。

 

 

　　「有軌電車1號線示範段有效串聯長平村、山塘村、羌洞村、長嶺居小學、南方中英文學校等多個社區學校醫院，惠及永順大道沿線10萬餘人出行。」廣州開發區交投集團總經理李雄暉介紹，有軌電車1號線全線預計於2020年底開通，全線運行時間約30分鐘。

 

　　當前，黃埔區正加快有軌電車線網建設。除了黃埔有軌電車1號線，黃埔有軌電車2號線（香雪站-南崗站）也於2019年8月動工，黃埔有軌電車5號線（玉岩路-旺村站）於2020年5月28日啟動項目，預計這兩條新線可以在2022年、2024年分段通車。屆時，黃埔區廣州科學城、長嶺居、中新廣州知識城三大板塊，便可通過地鐵21號線、有軌電車1號線、2號線、5號線形成「井」字型閉環路網，任意組團直接可實現從出發地到目的地不超過40分鐘的目標。

 

　　有軌電車1號線示範段於當日14點在地鐵長平站、新豐站對向發車。記者當天在地鐵長平站看到，14點未到，站台已圍滿了前來參觀和試乘的市民們。

 

　　「用2元錢公交車的價格，享受接近地鐵的快捷舒適。」不少市民在乘坐完後表示，車廂寬敞，空調製冷效果很好，置身其中非常涼爽舒透，噪音也小，窗外飛馳而過的大貨車聲音，幾乎聽不到。

 

　　據悉，有軌電車1號線示範段開通試運營後，運營時間為6：30-22：00，高峰期（7：00-8：30）行車間隔可壓縮至9分鐘。與公交地鐵一樣，站台售票機也支持電子支付、紙幣、硬幣方式購票乘車；車內同時設置檢票機，支持羊城通或掃描所購紙質票的二維碼乘車。

 

　　對於市民普遍關注的紅綠燈問題，現場工作人員解釋，有軌1號線地麵線（永順大道段）雖然設有兩個紅綠燈，但由於施行半專用路權，實際上不用等紅綠燈。即通過對交通燈的控制，電車一出站經過斑馬線時，就會自動切換成電車綠燈、人行紅燈局面。

 

　　此外，為解決黃埔區永和街民眾的最後一公里交通出行，方便直接換乘有軌電車，有軌電車1號線示範段於當天同步開通兩條便民服務車專線。永和1線起始站點為萬科里享家、新豐路口，途經新業路、搖田河大街、花輪一路、布嶺路、新安路、永順大道，可在萬科里享家、華峰學校（單邊站）、布嶺路（單邊站）、甘竹村口、新豐路口（有軌電車永和新豐站）乘坐。該線路每10分鐘一趟，工作日內6:45-9:00、17:00-19:00都可搭乘。

 

　　永和2線起始站點為常春藤（四期）總站、新豐路口，途經新豐路、九嶺路、禾嶺路、禾豐路、紅旗路，可在常春藤（四期）總站、禾嶺路（禾豐新村）、常春藤三期、新豐路(布嶺村)、新豐路、新豐路口（有軌電車永和新豐站）乘坐。該線路高峰期不大於10分鐘一班，平低峰不大於20分鐘一班，7:00-22:00都可搭乘。

 

　　據廣州開發區交投集團介紹，有軌電車1號線示範段開通試運營，能夠強化地鐵+現代電車系統的軌道交通出行競爭力，更好地提高區內城市公共交通體系的服務質量。(朱樺 張惠 鍾飛興 徐潔芹)