【香港商報網訊】記者 姚志東 報導：近年來，隨着小汽車保有量快速增長，深圳市停車難、亂停車問題日益凸顯。目前，深圳市小汽車保有量約350萬輛，停車泊位總數約215萬個，泊位總量缺口超過170萬個，停車位供給總量嚴重不足。為進一步緩解我市停車供需矛盾，加快推動停車設施建設，優化停車資源配置，提高停車設施利用效率，深圳市交通運輸局近期印發了《深圳市加強停車設施建設2020年工作方案》及其配套文件《關於推進深圳市社區停車共建共治共享的指導意見》。

 

　　針對現階段深圳市靜態交通發展面臨的發展政策不完善、停車設施供給不足、利用效率不高以及停車秩序不規範等主要問題，《工作方案》提出完善停車發展政策、加快推動停車設施建設、發揮價格調節作用、提升停車智慧化水平、加強停車秩序整治等5大策略17條行動。其中今年重點工作主要包括推動公共停車設施項目建設、開展老舊小區機械式立體停車庫試點、推動停車場開放共享、開展片區停車綜合整治等。

 

 

　　據了解，圍繞「差別供給、管建並舉」工作思路，相關部門優化細化停車分區、優化停車配建標準、研究停車場（位）確權、研究停車設施投資模式及補貼政策、修訂《深圳市停車場規劃建設和機動車停放管理條例》（2004年版），完善停車發展政策。為提高社會資本參與停車設施建設的積極性，市交通運輸局將會同市發展改革委、財政局研究市級停車設施建設激勵政策，同時鼓勵各區結合實際制定區級停車設施建設補貼政策。

 

　　目前，福田、寶安、龍華、光明等區已出台社會資本建設停車設施的補貼實施細則，按不同類別給予每車位8000-50000元不等的補貼，羅湖等區也已開展區級補貼的相關研究工作。

 

　　據悉，深圳將大力推動老舊小區停車設施挖潛建設、推動公共停車設施建設、鼓勵機關企事業單位及個人自建經營性停車場，重點保障居住類停車需求，補齊民生短板，緩解剛性停車矛盾。本年度通過試點推動老舊小區、城中村等立體停車設施建設，在居住類或公共設施集中等停車設施供需矛盾較大的區域，加快開展公共停車設施建設。

 

　　此外，深圳市還將研究價格調節機制，細化優化公共停車場收費、優化路內停車收費、推動停車資源共享。通過動態優化調整價格槓桿，引導小汽車合理出行，減少道路交通擁堵。通過價格優惠推動錯時停車共享，引導商業、辦公類等停車場，在夜間向周邊停車資源緊張的居住小區優惠開放，緩解居住小區停車難。

 

　　通過摸底調查，摸清各單位擁車情況、停車位供給和不同時段停車位使用情況，按就近原則確定停車資源錯時共享名錄清單。由街道協同社區，根據停車資源錯時共享名錄清單，組織、協調、引導停車位供需單位就停車共享事宜進行磋商，確定共享停車對象，簽訂停車共享協議，組織停車共享需求方實施停車共享。