【香港商報網訊】記者 陸紹龍 報導：8月18日，珠海首班城際列車從珠海站開出駛向橫琴，標誌着珠機城際（一期）正式通車運營。珠機城際（一期）鐵路從拱北的珠海站延伸到珠海長隆站，全線16.86公里，沿線共設置珠海站、灣仔北站、灣仔站、十字門站、橫琴北站、橫琴站、珠海長隆站7個站點，該線路「C字頭」城際列車最高時速可達100公里每小時，從珠海站到珠海長隆站最快僅需15分鐘。
珠海首班城際列車從珠海站開出駛向橫琴。（陸紹龍攝）
據了解，珠機城際（一期）項目由中交四航局負責建設，於2014年1月動工，是中國交建的第一條綜合性城市軌道工程，涵蓋了鐵路建設的全過程和全範圍。中交四航局第六工程有限公司總工程師黃小妙介紹，珠機城際（一期）珠海站與廣珠城際珠海站站台面同高，為高架站，共兩層。兩個車站通過連廊方式連接，現已合併成為一個整體，統稱為「珠海站」，珠海站站台預留直接接入粵澳新通道的條件，旅客下車後可通過站台經過粵澳新通道直接到達澳門。從廣州至橫琴長隆往返都需要經珠海站站台換乘。
首班城際列車開通運營現場。（陸紹龍攝）
除珠海站外，橫琴站也具備快速通關前往澳門的條件。據中交珠海城際軌道交通投資建設有限公司副總經理韓品甲介紹，位於環島東路地下的橫琴站臨近新橫琴口岸，建築面積達6萬平方米，是全線最大的車站，設置出入口12個，疏散出入口10個。車站通過出入口、通道和連廊與周邊地塊相接，部分通道可直達新橫琴口岸。在新橫琴口岸，已預留了對接澳門輕軌延長線的接口，這將與珠機城際鐵路相銜接，為澳門市民的出行提供了多元化的選擇。
拱北口岸珠海站。（陸紹龍攝）
中交珠海城際軌道交通投資建設有限公司總經理關秋楓表示，珠機城際鐵路將珠海市區與橫琴自貿區高效、便捷地聯通起來，有助於加快橫琴自貿區建設，強化橫琴對外聯絡，有利於將珠海市打造為珠江西岸核心城市、粵港澳大灣區經濟新引擎。同時也為深化珠澳合作提供了堅實有力的交通支撐，從而加快兩地基礎設施互聯互通，推動合作開發橫琴，促進澳門加速融入粵港澳大灣區，為澳門的長遠發展開闢廣闊空間、注入新動力。