【香港商報網訊】10月15日，記者從廣西北部灣國際港務集團有限公司獲悉，該集團計劃在未來幾年加大北部灣港港口基礎設施的建設，擬投入300多億元建設一批大型30萬噸散貨泊位和專業碼頭，建設20萬噸級全自動化集裝箱碼頭。同時，藉助5G、物聯網、雲計算和大數據等，建設綠色智慧港口，發揮港口服務西部地區的能力。

 

 

　　「集團按照一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務『四個一流』標準，堅持軟、硬件同步建設，以深水泊位、自動化碼頭、數碼化轉型為主要抓手，通過優服降費改善營商環境，不斷提升港口核心競爭力。」廣西北部灣國際港務集團有限公司副總經理黃葆源當天出席第十一屆泛北部灣經濟合作論壇暨2020北部灣國際門戶港合作峰會時表示。

 

　　北部灣港是中國面臨馬六甲海峽和東盟國家最近的港口，也是中國西部最便捷的出口通道。黃葆源認為，西部陸海新通道最大的優勢便是全天候、時延短，西部地區通過北部灣港出海比傳統的東向出海線路縮短20天。據統計，今年1-9月北部灣港口吞吐量逆勢上揚，貨物和集裝箱吞吐量同比增長20%和35%左右。

 

　　當前，欽州30萬噸級油碼頭工程碼頭水工及棧橋主體工程等在建項目進度總體順利；北海鐵山港進港鐵路通車，欽州港區10萬噸級航道通航。今年8月，北部灣港欽州港大欖坪南作業區9、10號自動化集裝箱泊位開工。黃葆源稱，集團要在通關便利化和大數據應用上發揮作用，通過北港網公共信息平台對接智慧灣，為物流信息互聯互通提供幫助，促進貿易便利化。

 

　　在第十一屆泛北論壇上，北部灣國際港務集團有限公司分別與浙江省海港投資運營集團有限公司、海南港航控股有限公司簽署戰略合作協議，圍繞港口能力提升建設、航線網絡佈局等方面加強戰略合作，促進聯動發展。同時啟動了欽州國際集裝箱碼頭統一運營儀式，北部灣港經營重點將從單一碼頭運營轉移到生產業務數據信息共享、綜合調度、港航服務水平提升。

 

　　「我們計劃在不遠的將來，打造成西部地區效率最快、時間最短、服務最好、價格最優的國際大通道，加強對東盟國家的海上互聯互通。」黃葆源稱，北港集團還將創新和西部陸海新通道沿線省市的合作機制，吸引更多運力、更多貨源往北部灣港走，力爭在2025年實現千萬標箱目標。（馨瑤 唐琳 徐玉瑩）