「江海潮湧長三角 南通擘畫強支點——2020粵港澳大灣區主流媒體看南通」活動採訪團一行10月29日來到海門經濟技術開發區。
「2020粵港澳大灣區主流媒體看南通」活動採訪團一行在招商局重工海門基地採訪
創建於1992年的海門經濟技術開發區，是江蘇首批省級開發區之一，2013年升格為國家級。近年來，海門經濟技術開發區全力打造豪華郵輪裝備製造、智能製造、現代建築、電子信息、港口物流等產業，形成了海工裝備產業集群、汽車零部件產業集群、智能製造產業集群、電子通信產業集群、生物醫藥產業集群、新材料產業集群及現代建築產業集群。
「2020粵港澳大灣區主流媒體看南通」活動採訪團一行在全國首個落地建設的足球小鎮——海門足球小鎮採訪
招商局重工海門基地碼頭上，停泊着鑽井輔助船，兩艘極地探險遊輪正在進行最後的內部裝修，三條並排吊塔一側，船塢中亦在緊張建造船隻。駛入南極的第一艘國產極地探險郵輪、徜徉在深圳灣、中國自主設計開發的首艘電動郵輪「大灣區一號」出生地就在這裏。
「2020粵港澳大灣區主流媒體看南通」活動採訪團一行在謇公湖科創園採訪
基地內，500米長、80米高、16米深的國內首個郵輪室內船塢正在建設。「郵輪建造要求比較高，一些海外船企都有室內船塢，而中國民船建造中還沒有採用過室內船塢。」招商局重工（江蘇）有限公司副總經理陳濤介紹，2022年年中室內船塢竣工後，將達到年產1.5艘10萬噸級郵輪兼顧2艘極地探險郵輪的生產能力。2013年，招商重工在海門設立海工基地，在招商重工海工產品的建造經驗及收購芬蘭郵輪設計企業的背景下，2018年，招商重工海門基地正式開始生產郵輪，很快成為國內領先的郵輪製造基地。
致力於郵輪國產化的同時，招商重工海門基地正在打造前港製造、中區配套、後城服務的開發模式。2019年，招商重工、招商蛇口及海門當地政府共同出資，在基地附近建設世界一流的豪華郵輪裝備產業園，一期建築面積62761平方米，將於11月6日開園，首批31家企業註冊入駐。未來，這裏不僅可為基地本身提供配套服務，更可覆蓋周邊船舶生產的配套需求。而在後城服務方面，未來還將建設國際郵輪城，為產業提供研究、設計及海洋科技等方面的智力支撐。
在海門經開區，除了豪華郵輪裝備產業園，還有高新技術產業園、現代建築產業園、謇公湖科創園等特色鮮明、功能互補的載體平台，形成了濱江片區、中心商務片區、北部新城片區、三和片區四大功能片區，逐步成為長三角承接產業投資的黃金寶地。
謇公湖科創園內，一座足球小鎮正在崛起。2017年，經過申報、考察、評選，海門足球小鎮成為江蘇首批25家省級特色小鎮之一，亦是全國首個落地建設的足球小鎮。小鎮運營方、江蘇中南珂締緣足球俱樂部2011年在海門成立，2016年落地在此，已經為中國各層次國家隊輸送「小國腳」超120人。未來，小鎮將建設以體育產業為軸心，體育賽事為延伸，體育休閒產業為特色的長三角足球中心。
「一個國家的足球水平與青訓階段對球員的培養密不可分，只有培養更多人才，我們國家的足球水平才有更多提升。國外有完整的、傳承了幾十年的青訓大綱，我們現在做的就是青年訓練這樣的基礎工作。可以感受到，從國家青年隊開始，中國的足球實力相較十年前更好了。」俱樂部總經理助理吳雙介紹，在海門當地政府的協助下，俱樂部與當地中小學及職業學院達成合作，施行全免費教學，除了為國家輸送健將級運動員，還培養體育運動管理、體育醫療等方面的專業人才。
據悉，目前已有20多個國家和地區的5900多家各類企業在海門經開區投資興業，其中，世界500強、央企、國企投資項目30多個。2019年，海門經開區實現地區生產總值840億元；進出口總額130億元，其中高新技術產品進出口總額78.3億元；實際使用外資金額2.68億美元；實現公共財政預算收入60.4億元。（杜林 宋璟 趙振華）