推進成渝地區雙城經濟圈建設，成為今年重慶兩會熱點。在重慶市兩會專題「雲記者會」上，重慶市交通局局長許仁安表示，唱好「雙城記」 建好大交通，重慶要打造西部國際綜合交通樞紐和國際門戶樞紐。

 

 

    據許仁安介紹，在過去的一年里，重慶交通建設再次提速。鐵路方面，全市鐵路營業總里程達到2394公里，其中高鐵達到492公里，「一樞紐十幹線」鐵路網絡全面形成，加速融入國家「八縱八橫」高鐵網；公路方面，高速公路，高速通車里程達到3400公里，開展前期工作超1300公里，在建和建成規模近4900公里，「三環十二射多聯線」高速公路網絡基本形成，路網密度位居西部前列；水路，三級及以上航道實際里程突破1000公里，佔長江上游地區三級航道總里程的75%，全市港口貨物吞吐能力、吞吐量雙雙突破2億噸大關，長江上游航運中心初步建成；民航，武隆仙女山機場建成投用，「一大四小」運輸機場格局全面形成，全市年旅客吞吐量保持全國前10強、首次位居全球前50強，進入全球最繁忙機場行列。

 

    許仁安表示，下一步，重慶交通將持續發力，加快推動交通規劃、運輸服務、治理體系一體化，加快打造西部國際綜合交通樞紐和國際門戶樞紐，形成「一帶一路」、長江經濟帶、西部陸海新通道聯動發展的戰略性樞紐。其中，重慶將加快打造國際航空門戶樞紐，構建輻射全球航空網；有序推進機場改擴建，完善民用運輸機場體系規劃佈局；積極推進一批通用機場建設，建立以運輸機場為主骨架，各類通用機場為支撐的機場網絡。

 

    加快建設長江上游航運中心，重慶將構建「一乾兩支六線」航道體系，提升長江上游航道整體通行能力和支流航道通達深度，呼籲建設三峽水運新通道，加快航道整治，提升支流對乾流貨物運輸貢獻率。加強港口分工協作，重慶將打造「三核心五重點八支點」現代化港口集群，謀劃佈局西部無水港體系，完善集疏運體系，大力發展多式聯運，構建江海聯運系統，並更好發揮長江黃金水道、中歐班列、西部陸海新通道和「渝滿俄」班列作用，提升內陸開放水平。

 

    許仁安指出，唱好「雙城記」、建好「經濟圈」，交通必須下好「先手棋」、當好「先行官」。一年來，推動川渝交通一體化發展走深走實，川渝兩地在建立工作推進機制、簽訂合作框架協議、爭取國家支持有力、交通強國成渝試點全面啓動等方面，取得累累碩果。

 

    據介紹，川渝兩地成立了交通發展領導小組，建立起定期溝通磋商機制。雙方簽署了涉及兩地交通融合發展的行動方案、「1+6」框架合作協議、重點任務等，並從國家戰略層面推成渝交通一體化發展，讓一批重大項目納入《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》。在雙方合力推動下，交通運輸部批復同意重慶、四川開展成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展交通強國建設試點任務。

 

    同時，為著力在全國區域交通一體發展中當好先行、做好示範，重慶公開發佈首個推進成渝地區雙城經濟圈建設專項行動方案，並在鐵路、高速公路、運輸服務等方面聚勢發力。成渝高鐵提質改造完成、成為西南地區首條運營時速350公里的高鐵、實現成渝間1小時公交化互通。多條川渝間高速公路開工建設或建設通車。川渝兩地開啓國內首次「鐵江聯運一單制」試點，開通5條跨省城際公交和嘉陵江川渝段集裝箱班輪，成渝兩地實現公交軌道「一卡通」「一碼通」。

 

    許仁安說，下一步，重慶將加快推進合作協議落地落實，加快共建軌道上的雙城經濟圈，加快完善雙城經濟圈公路體系。其中，打造「軌道上的都市圈」，重慶將推進「米字型」高鐵網建設，加快建設在建高鐵項目，構建多向出渝高鐵大通道，推動成渝地區高鐵網絡高效融入國家「八縱八橫」高鐵主通道，縮短成渝地區與京津冀、長三角、粵港澳大灣區等全國主要城市群、經濟區的時空距離，基本實現1小時成渝雙核直連、3小時毗鄰省會互通、6小時北上廣深通達。

 

    同時，完善雙城經濟圈公路體系，重慶將加快建設「三環十八射多聯線」高速公路網，暢通雙城經濟圈雙核間高速公路通道，實現川渝毗鄰一小時通達；推進高等級航道建設，暢通雙城經濟圈干支航道網絡；進一步增開川渝跨省城際公交，實行「一卡通」「一票制」等。許仁安表示，川渝還將共同推進成渝地區雙城經濟圈智慧交通、綠色交通、平安交通和現代治理體系建設，助推成渝地區雙城經濟圈交通高質量發展，合力打造區域交通協作的高水平樣板。（記者  蔣曦）