2021年伊始，華晨寶馬動力總成工廠迎來了工廠發展的重要里程碑，第三百萬台發動機在工廠總裝車間順利下線。本台下線的產品為BMW B48 TUE 1型燃油發動機，是寶馬在中國發動機生產領域的最高工藝的代表。

 

 

    據了解，此款BMW B48 TUE1型發動機作為上一代四缸發動機的升級產品，改變了缸內結構，優化了低扭表現，同時還優化了熱管理系統，提升了發動機的穩定性和耐久性表現。它整體的輸出功率141千瓦，扭矩輸出為280牛米， 同時發動機的效率也得到了提高，減少了6%的能量浪費。目前這款產品搭載於BMW X1，BMW 3系和BMW 5系部分車型，為中國客戶所感受到的純粹駕駛樂趣提供了強大的動力支持。

 

 

    作為寶馬集團在歐洲之外最大的動力總成製造工廠，華晨寶馬動力總成工廠自2012年建立起，致力於提供給客戶高質量的動力總成系統。據悉，成立以來的九年間共投產N20、B38和B48三種發動機，可以滿足瀋陽鐵西區和大東區兩座整車廠共十餘種車型的生產需求。從2012年建廠初期的30台/小時到今天的75台/小時，2000多名動力總成員工每一天可以生產出2,476台高質量寶馬發動機。2020年寶馬在中國銷售的777,379台車中，超過80%的車輛裝備了華晨寶馬動力總成工廠生產的發動機。

 

 

    從2012年第一台發動機下線到2017年第一百萬台發動機下線，用了五年的時間。從第一百萬到第二百萬輛下線用了兩年時間。然而，從第二百萬台到第三百萬台發動機下線卻僅僅用了一年的時間。這不僅得益於所有動力總成工廠員工的辛苦付出，更是因為工廠自身的不斷壯大。每一年，工廠的生產系統都會得到相應的升級，用以滿足日益增長的客戶需求。剛剛過去的一年，雖然遭受了疫情的影響，華晨寶馬動力總成工廠仍然憑藉着高效的生產系統和對「卓越生產」理念的堅持，出色地向整車廠提供了598,316台發動機，對比去年同期的產量，憑藉高達25%的增長，創下了歷史新高。

 

    華晨寶馬相關負責人表示，伴隨着數碼化時代的到來，動力工廠生產系統的持續升級，更多的自動化以及人工智能的應用，會使工廠的生產能力登上一個新的高度，從而進一步助力華晨寶馬深入本地化生產，為促進地方經濟發展和可持續發展貢獻力量。（記者 王藝橋）