5月17日8時30分，隨着汽笛一聲長鳴，橫跨歐亞大陸、行程9100多公里的從莫斯科直達綏芬河的3801次中歐班列緩緩駛進車站南貨場。這標誌着以莫斯科為中心的俄羅斯腹地與「百年口岸」綏芬河實現班列常態化運行，運輸時間節省40天以上、運費降低10%左右，突破了長期以來綏芬河對俄經貿主要依賴遠東地區的局限。大量來自歐洲城市、質優價廉的俄羅斯進口商品運抵黑龍江，進一步鞏固了綏芬河作為全國俄羅斯進口商品集散中心的地位，對完善綏芬河自貿片區功能定位、促進牡丹江外貿產業發展有重要意義。

 

 

    牡丹江是全國惟一的「中俄兩國地區友好合作示範城市」。今年綏芬河市搶抓機遇，發揮作為全省乃至全國對俄經貿「橋頭堡」、「樞紐站」的優勢，將對俄經貿合作由遠東地區向歐洲腹地延伸。市商務局外貿科科長張健表示，莫斯科至綏芬河直達班列常態化運行，有利於綏芬河市構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局，深化「一帶一路」經貿合作，促進內外貿一體化，打造對外開放新高地。

 

    組織進口貨物運輸業務的綏芬河海鐵聯捷國際貨運代理有限公司總經理樊繼忠表示，在中俄兩國鐵路、海關部門支持下，今年莫斯科——綏芬河——哈爾濱班列從無到有順利運行。這次從莫斯科出發的直達班列由46個集裝箱組成，其中運到綏芬河的進口商品是俄羅斯啤酒6個集裝箱合計126噸，俄羅斯糖果10個集裝箱合計260噸；運到哈爾濱的是30個集裝箱樺木板材，合計930立方米。

 

    與以往不同，這是俄羅斯國家鐵路部門批准的從莫斯科別雷拉斯特車站直達綏芬河車站的「圖定」班列，全程定時定線、不拆不編，運行時間僅需13天，徹底解決了以往集貨零散、編組停靠、運時長、運費高等國際物流瓶頸問題，服務水平實現質的飛躍。

 

    據悉，莫斯科——綏芬河——哈爾濱班列常態化運行，是今年綏芬河市乃至全省對外貿易加速發展的一個縮影。截至5月5日，綏芬河海關累計監管出入境中歐班列113列、出入境標準集裝箱10182個，同比分別增長126%和135%。今後綏芬河市將與俄方鐵路、海關等部門深入合作，進一步發揮中歐班列的服務功能，提升通關便利化水平，確保資源、生產商和銷售市場緊密連接，助力黑龍江全面振興全方位振興。（記者 王琳 通訊員 呂曉明 邵丹 曲藝偉/攝）