「自去年7月大藤峽水利樞紐左岸一期工程全面投產運行後，右岸工程全面加速，目前全面進入混凝土澆築和金屬結構安裝雙高峰期，3台機組尾水肘管全部安裝完成，預計2022年底首台機組發電。」7月22日，廣西大藤峽水利樞紐開發有限責任公司船閘管理中心李藝介紹，工程建成後，在珠江流域防洪、水資源配置、提高西江航運等級、水生態治理等方面具有不可替代的重要作用。

 

 

 

    當天，「聯動粵港澳大灣區 助力貴港『四大振興』」——2021年粵港澳大灣區主流媒體貴港行活動媒體團來到大藤峽水利樞紐工程項目，被壯觀宏偉的場景所震撼。大藤峽水利樞紐是建設西江億噸黃金水道的關鍵節點和打造珠江—西江經濟帶標誌性工程，工程總投資357.36億元。

 

    李藝表示，大藤峽水利樞紐工程攻克了大體積混凝土溫控、岩溶湧水、「天下第一門」製造安裝、國內最大的軸流轉槳式水輪發電機組安裝等技術難題，共配備8台國內製造難度最大、推力負荷第一的軸流轉漿式水輪發電機組，年發電量可達60.55億度。大藤峽水利樞紐船閘是國內水頭最高、規模最大的單級船閘，比三峽閘門高出9米，試通航後，黔江通航規模將提高至內河航運最高等級3000噸級，單次過閘時間最快僅需1小時。截至目前，大藤峽船閘累計過閘船舶超2萬艘次，核載量超4千萬噸，帶動超過20億元產業的高質量發展。

 

 

    大藤峽水利樞紐作為國務院確定的172項節水供水重大水利工程的標誌性工程，目前水庫可調節水量近7億立方米，初步具備水資源配置能力，如遇突發咸潮上溯、水污染等水安全事件，調水抵達珠江三角洲的時間可由原來10天縮短至3天，為粵港澳大灣區提供可靠的水安全屏障。2021年2月中旬工程順利完成首次應急補水近2.4億立方米，有效壓制了河口咸潮上溯，為春節期間澳門、珠海等粵港澳大灣區人民群眾送去了幸福水、放心水。

 

    在水生態治理上，大藤峽水利樞紐設置獨特的雙魚道佈置，滿足紅水河珍稀魚類在不同蓄水位下洄游繁殖的過壩需求，為國內同類水利工程環境保護開創了範例。目前，紅水河珍稀魚類保育中心建設完成；黔江魚道施工大面鋪開，南木江副壩仿自然生態魚道通水運行；大藤峽魚類增殖站和來賓魚類增殖站投入試運行，年增殖放流規模達260萬尾以上；五處人造生境建設完成，滿足江段大部分魚類產卵需求。（唐琳 徐玉瑩）