（瀋陽）華晨寶馬動力總成工廠日前迎來了第十萬台動力電池下線。該款電池將配備於創新純電動BMW iX3，助力實現高能效長續航的車輛性能。第十萬台動力電池下線的全新里程碑，充分展示出華晨寶馬持續升級的動力電池生產能力、持續引領電動出行的堅定決心、以及對可持續發展的持續踐行。

 

 

    據了解，得益於第五代BMW eDrive電力驅動技術，華晨寶馬動力總成工廠生產的SE16型動力電池最大輸出功率達210千瓦，通過直流快充可在45分鐘將電量從0充至80%，在創新純電動BMW iX3上實現了500公里的純電續航里程。為華晨寶馬首款全球車型提供動力電池，標誌着華晨寶馬在創新驅動高質量發展的本土化成就，也進一步鞏固了寶馬在全球電動汽車領域的領先地位。

 

    華晨寶馬在新能源汽車研發和電池生產領域的積累，轉化為電動化進程中的核心競爭力，成為引領中國豪華新能源汽車市場發展最穩固的基石。

 

    從華晨寶馬動力總成工廠建成初期的年產能幾千台，至2021年的年產能數萬台，其間只用了約4年時間，生產能力快速攀升。目前，華晨寶馬動力總成工廠擁有三條電芯噴塗線、兩條模組線與兩條裝配線，可以滿足整車工廠所有新能源車的動力電池供應。自誕生之初，隨着產量的逐年提升，工廠一直保持自身的靈活性，從而滿足不斷提高的市場需求。

 

    先進的生產技術與嚴苛的檢測保證了高品質產品的生產。電芯噴塗線讓華晨寶馬動力總成工廠能夠自主把控噴塗的品質，讓電芯的安全性與持久性都更優異。模組生產線實現了全封閉的100%自動化生產，採用噴塗工藝、加裝絕緣隔膜等多種方式確保電芯之間彼此絕緣；生產線上運用等離子清潔、智能光學檢查等先進的「工業4.0」技術，保證生產品質的可靠性。電池裝配生產線也集成了100%在線泄漏和高低壓檢測，以確保最高質量標準。

 

    人才同樣是華晨寶馬動力總成工廠的重要先進生產力。工廠現有員工約2,600人，每年均會組織大量人員培訓與海外學習和交流，不斷提升與鞏固員工在動力電池生產環節的技能和經驗，為持續增長的產能需求累積力量。基於高水準的員工能力和高效的溝通，即使在2020年疫情期間，工廠仍按時投產了新一代電池產品。華晨寶馬瀋陽生產基地採取將研發、採購、生產集成一體的合作體系，各部門通力合作高效推進，是所有成功的保障與關鍵因素之一。

 

    在推進電動化的進程中，華晨寶馬的步伐快速且穩健，尤其在新能源汽車最關鍵的動力電池研發和生產環節，前瞻佈局並持續加大投入，一座座新里程碑不斷誕生。

 

 

    2017年1月，華晨寶馬動力電池中心開業，華晨寶馬成為中國首家建立動力電池中心的豪華汽車製造商，開啟了本土化的新階段。隨着市場需求的逐年增長， 華晨寶馬也在不斷提升自身的生產能力。2020年9月，華晨寶馬動力電池中心二期開業，成為寶馬集團全球首個生產第五代動力電池的生產基地。位於瀋陽的華晨寶馬研發中心，作為寶馬在德國之外最大研發網絡的重要組成，持續聚焦新能源領域，為新能源車型的進一步本土化生產奠定堅實的基礎。

 

    2020年，華晨寶馬持續領跑汽車產業可持續發展，再次位列「汽車企業綠色發展指數」第一。企業通過鞏固價值鏈可持續發展管理，以最前沿技術及創新賦能可持續發展。

 

    憑藉優化能源管理、擴展低碳運輸模式等方式，華晨寶馬在生產和物流環節持續推進低碳轉型。華晨寶馬瀋陽生產基地的可再生能源電力佔比保持100%。值得一提的是，這一舉措從電芯供應商生產到電池生產，覆蓋了iX3動力電池的全產業鏈中的每個環節。

 

    與此同時，華晨寶馬穩步開展自身供應鏈的低碳轉型，發起「供應鏈氣候變化行動倡議」，與供應商夥伴共同降低供應鏈碳足跡。華晨寶馬還積極帶動供應商履行社會責任，制定了《供應商社會責任行為守則》，致力於提升價值鏈的責任。

 

    秉承可持續發展理念，華晨寶馬將繼續在推進電動化進程中加強本土化競爭實力，並在全價值鏈中深入可持續發展管理，做好準備迎接下一座電動化發展里程碑的到來。(記者 王藝橋)