塔吊林立，挖掘機、運輸車來回穿梭，現場各種機械轟鳴……“五一”假期，在昌景黃鐵路安徽黟縣段的建設現場，上千名高鐵建設者放棄休假，奮戰在工程一線，用辛勤和汗水詮釋著勞動美。

 

 

    不舍晝夜  緊鑼密鼓

 

    交通是經濟的血脈。在中鐵四局黟縣東站站前廣場及附屬配套工程現場，主管部門和施工單位正一手抓疫情防控、一手抓项目進度，把握春季“施工黃金期”，跑出項目建設“加速度”。工人師傅們則正在進行基礎承臺閥板以及地下車庫柱梁板的施工，現場是一片繁忙景象。

 

    李國強是工地上的一名鋼筋工，雖然家就住在隔壁區縣，但從今年開工以來，他已經有三個多月沒有回過家了，這個“五一”假期他依然選擇和工友們奮戰在一起。

 

    “我們每天早上6點到晚上5點，現在趕工期的時候，我們會加班到晚上10點左右。我們每天綁紮鋼絲7000至8000個點，每天下班都覺得腰酸背痛，手也很累，但是為了這個高鐵项目早日完工，我覺得我們辛苦點也值得。”鋼筋工李國強帶著憨厚的笑容向我們介紹道。

 

    高鐵黟縣東站站前廣場附屬配套工程總投資4.09億元，目前完成投資8300萬元，完成總投資的20%。目前已完成1432根樁孔混凝土灌注樁樁基施工，設計土石方開挖27.2萬方，目前已完成開挖26.62萬方，完成98%；承臺、筏板防水設計34192平方米，目前已完成27990平方米，完成81%;承臺、筏板澆築設計37區塊，目前已完成15區塊，完成40%。

 

    “目前我們投入的施工力量是438人，完成了施工總量的36%，比我們預計的工期要提前一些。接下來，我們將通過科學的組織，合理的安排，進行平行施工，流水作業，把我們這個项目的進度再往前努力的推進一下，我力爭在5月底把±0(注：“±0”，高鐵施工術語，指將地下建築物施工高度達到地平面)搶出來。然後趕在我們雨季來臨之前，為我們後續的施工打下堅實的基礎。” 高鐵黟縣東站站前廣場附屬配套工程项目副經理程作偉說。

 

 

    12月底望全線通車

 

    在中鐵八局上村段無砟軌道鋪設現場，這裏也是一番忙碌的景象。工人師傅們正在無砟軌道底座板的澆築工作，他們動作嫺熟、配合默契，一人負責遙控著混凝土攪拌車，其他人則負責混凝土的攪拌密合和攤鋪作業，不一會兒兩塊無砟軌道底座板就澆築完成。

 

    “目前工地上有近700人正堅守在各自崗位上，進行無紮軌道及附屬工程的施工。目前，無渣軌道施工剩餘3.9公里，附屬工程已完成80%，正在按照序時進度向前推進，為昌景黃鐵路6月1日鋪軌奠定了堅實的基礎。” 中鐵八局昌景黃鐵路站前二標二分部技術員唐豪介紹。

 

    據悉，昌景黃鐵路黟縣境內投資約20億元，目前完成工程的95%左右，正在進行無砟軌道及附屬工程施工，預計5月底完成，將從6月1日開始鋪軌，12月底實現全線通車。（記者 吳敏 通訊員 汪立）