14日，記者從鄭渝高鐵湖北段獲悉，鄭渝高鐵預計本月下旬全線開通。

 

    鄭渝高鐵位於豫、鄂、渝三省市境內，是中國第一條最高橋隧比的350公里/小時高鐵線路，湖北境內線路長度287.187公里，橋隧比重97%。目前，襄陽東至萬州北新建線路還未通車，該段共新建南漳、保康縣、神農架、興山、巴東、巫山、奉節、雲陽等8座車站。

 

    神農架站位於神農架林區新華鎮，四周都被群山環抱。站房主體為局部地下1層地上2層，車站建築總面積1940平方米。站前廣場設有遊客集散中心，有旅遊大巴轉接旅客抵達各景區。

 

    武漢到神農架兩地車程約500公里，自駕需七八個小時，從武漢乘坐動車到宜昌換乘汽車最快也需要6個小時。而鄭渝高鐵全線開通後，武鐵將開行跨線直通列車。從漢口站上車，只需要兩個多小時就能抵達神農架，全程無須下車中轉。

 

    按照計劃，鄭渝高鐵全線開通後，初期將開行列車40餘對，其中直通列車30餘對。武漢至重慶的車程，也有望縮短至4個半小時。

 

    武鐵運輸部副主任李敏介紹，目前，武漢到重慶的動車組只能走漢宜鐵路、宜萬鐵路和渝利鐵路。由於沿線最高運行時速不超過200公里，從漢口站到重慶北站一般要花7小時左右，最短需要5小時54分。鄭渝高鐵全線開通後，武漢到重慶的運行時間最短為4個半小時左右，相當於比目前節約了1個多小時。這意味着武漢至重慶將邁入「5小時生活圈」，早晨在武漢吃熱乾麵過早，中午就可到重慶吃火鍋。（記者 吳超群 通訊員 武鐵軒）